回旋減速機(jī)的拆卸

南寧桂之邦工程機(jī)械有限公司是一家以工程機(jī)械為主業(yè)的專業(yè)化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機(jī)械零部件企業(yè)，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、代理、服務(wù)于一體的工程機(jī)械零部件供應(yīng)商，本公司專業(yè)批發(fā)供應(yīng)國產(chǎn)挖掘機(jī)配件。

：將連接法蘭的那一串螺栓拆掉以后，對稱地留下兩個(gè)螺栓不拆。

第二步：在留下的那兩個(gè)螺栓下面，放置一個(gè)螺桿，螺桿的一頭是螺栓，一頭頂在減速機(jī)的殼體上。

第三步：把兩個(gè)螺絲往下擰，同時(shí)下面的螺桿頂在殼體上，所以就相當(dāng)于一個(gè)頂絲一樣，會把減速機(jī)從安裝座上分離下來。

治理減速機(jī)漏油的對策

治理減速機(jī)漏油的對策1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機(jī)會。2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。當(dāng)減速機(jī)接連停機(jī)超越24小時(shí)后在發(fā)動時(shí)應(yīng)使齒輪和軸承充沛光滑正常后，方可帶負(fù)載作業(yè)。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。

回轉(zhuǎn)減速機(jī)的日常保養(yǎng)

回轉(zhuǎn)減速機(jī)的日常保養(yǎng)： 1、定期檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常。 2、正常使用時(shí)，需經(jīng)常檢查潤滑油的油位（通過油窗觀察），潤滑油的溫度應(yīng)小于85°。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。 3、更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用。油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。 4、不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。

減速機(jī)出現(xiàn)斷軸的原因

減速機(jī)在使用的時(shí)候，有時(shí)會出現(xiàn)斷軸的問題，這是因?yàn)槭裁茨兀?/span>了解一下減速機(jī)出現(xiàn)斷軸的原因：

1、在加速和減速的過程中，行星減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機(jī)斷軸。

2.錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。

3.有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免行星減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。