皮帶輸送機(jī)又名：“皮帶流水線”，其中主要的配件之一輸送帶，它的接法有兩種：硫化法和卡子連接。導(dǎo)致皮帶跑偏的現(xiàn)象原因很多，只有仔細(xì)觀察、積累經(jīng)驗，才能找到解決皮帶跑偏現(xiàn)象的有效方法。采用硫化法時，皮帶輸送機(jī)輸送帶采用硫化接法時，其接頭強(qiáng)度可達(dá)膠帶本身強(qiáng)度的85～90％；采用卡子連接時，其接頭強(qiáng)度降低到60"-'65％，故一般建議采用硫化法。

  皮帶輸送機(jī)輸送帶的熱硫化膠接法，是將膠帶接頭部位的布層和膠層按一定形式和角度裁剖成對稱階梯式，涂以膠漿，使其粘著，然后，在一定壓力、溫度條件下加熱一定時間，經(jīng)硫化反應(yīng)，使生橡膠變成硫化橡膠，獲得較佳的粘著強(qiáng)度。

　帶式輸送機(jī)與其他散狀物料輸送機(jī)以及汽車、鐵路運(yùn)輸相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)與好處：

  1．輸送線路的適應(yīng)性強(qiáng)

  帶式輸送機(jī)可以適應(yīng)坡度為30％～35％的地形，而對于卡車運(yùn)輸來說僅能適應(yīng)原有自然地形的坡度為6％～8％。山東臨沂君鵬自動化設(shè)備有限公司成立于2010年，主要從事標(biāo)準(zhǔn)輸送機(jī)單機(jī)以及配套工程的設(shè)計、制造、銷售、安裝以及售后服務(wù)等，經(jīng)過短短幾年的發(fā)展已經(jīng)在物流機(jī)械行業(yè)小有名氣。輸送機(jī)線路可以適應(yīng)地形，在空間和水平面上彎曲從而降低基建投資，并能避免在廠內(nèi)和其他擁擠地區(qū)，以免受鐵路、公路以及河流、山脈的干擾。帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸線路是十分靈活的，線路長度可根據(jù)需要延長。    ‘

  2．靈活的裝卸料

  帶式輸送機(jī)可根據(jù)工藝流程要求靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，也可以向多點(diǎn)或幾個區(qū)段卸料。

皮帶流水線輸送帶在尾部跑偏怎么辦？

    可以調(diào)整換向滾筒，調(diào)整方向見輸送帶松緊也調(diào)整換向輥筒和拉緊裝置。

    調(diào)整上下托輥，當(dāng)調(diào)節(jié)一組仍不足以糾正時，可連續(xù)調(diào)整幾組托輥，但每組托輥軸線的角度不宜過大。

    上述矯正應(yīng)在空載和滿載時反復(fù)進(jìn)行，并使傳送帶至托輥邊緣留有0.05B（B為寬度）余量為佳。

    若上述轎正不足以消除跑偏則應(yīng)檢查：

    1.輸送帶夾頭是否平整。

    2.機(jī)架是否傾斜。

    3.給料方向是否合適。

    4.導(dǎo)料槽兩側(cè)橡膠板壓力是否均勻。

    調(diào)整輸送帶的預(yù)拉力，是輸送機(jī)在滿載啟動及運(yùn)行過程中輸送帶與驅(qū)動滾筒之間不產(chǎn)生打滑。并且是輸送帶在托輥件下垂小于托輥間距2.5%調(diào)整導(dǎo)料槽及各清掃器的橡膠板位置，使輸送帶之間不產(chǎn)生過大的摩擦力。