錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具。

應(yīng)用領(lǐng)域

公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

錨具Anchorage

在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的性錨固裝置。

連接器Coupler

用于連接預(yù)應(yīng)力筋的裝置。

錨具、夾具性能要求

1、 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器的性能均應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB／T 14370的規(guī)定。

2、在預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度等級已確定的條件下，預(yù)應(yīng)力筋—錨具組裝件的靜載錨固性能試驗結(jié)果，應(yīng)同時滿足錨具效率系數(shù)(ηa) 等于或大于0．95和預(yù)應(yīng)力筋總應(yīng)變(εapu)等于或大于2．0％兩項要求。

預(yù)應(yīng)力錨具適用于工程建設(shè)過程中，是混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好定位然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面?；炷辽纤玫男藻^固裝置。

  預(yù)應(yīng)力錨具常見的可分為2類，張拉端錨具安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；固定端錨具安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。在預(yù)應(yīng)力施工的過程中，危險范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置，操作人員始終應(yīng)站在構(gòu)件兩側(cè)。在封端前錨具的正前方嚴(yán)禁站人，放張錨固后不得重力敲打錨具和預(yù)應(yīng)力筋，建議在壓漿后再進(jìn)行輔助預(yù)應(yīng)力筋的切割，并應(yīng)保證錨具不受切割力的影響，是砂輪切割.

預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報告。當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，且不低于設(shè)計強(qiáng)度等級的75%后，方可施加預(yù)應(yīng)力;預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象，應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補(bǔ); 錨具安裝時，錨板應(yīng)對正，夾片應(yīng)打緊，且片位要均勻:但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞;