濟(jì)南尚雅機(jī)械設(shè)備有限公司與中國龍工集團(tuán)全資子公司龍工(上海)叉車有限公司達(dá)成合作,短短三年時(shí)間就分別取得濟(jì)南，東營, 濱州，德州等地區(qū)一級代理權(quán),同時(shí)擁有超過10家以上二級經(jīng)銷商，并被集團(tuán)授予“全國質(zhì)量誠信企業(yè)”。半電動(dòng)堆高車采用了連桿式專項(xiàng)結(jié)構(gòu)，大大延長了機(jī)械的使用壽命，同時(shí)方便維護(hù)。公司主營：內(nèi)燃叉車，蓄電池叉車，倉儲(chǔ)叉車，電動(dòng)搬運(yùn)車，掃地車，洗地機(jī)，二手叉車，叉車配件等。

起步

（1）起步前，觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

（2）氣壓制動(dòng)的車輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。

（3）叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

（4）起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

濟(jì)南尚雅機(jī)械設(shè)備有限主營：內(nèi)燃叉車，蓄電池叉車，倉儲(chǔ)叉車，電動(dòng)搬運(yùn)車，掃地車，洗地機(jī)，二手叉車，叉車配件等。

行駛

（1）行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。

（2）行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車總體重xin高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

（3）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

（4）轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

（5）內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

（6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

（8）叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

（9）叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處在不妨礙行駛的低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開叉車。

（10）叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

（11）禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

（12）叉車載貨下坡時(shí)，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

、轉(zhuǎn)向器漏油，分析故障原因有：

1、轉(zhuǎn)向器各接合面（閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子）漏油，這個(gè)處理的辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅(jiān)固螺栓；

2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處理辦法比較簡單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈；

3、限位螺栓處墊圈不平，這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。

第二、轉(zhuǎn)向失靈，分析故障原因有：

1、轉(zhuǎn)向器彈折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開口折斷或者變形，這個(gè)處理辦法就是更好彈、銷軸、聯(lián)軸器；

2、安全閥失靈，處理辦法就是清洗安全閥、更換彈簧；

3、轉(zhuǎn)向油缸泄漏過大，處理辦法是更換密封件或者油缸。