提供幾乎所有亞馬遜FBA倉(cāng)的到門服務(wù),對(duì)于遍布在美國(guó)歐洲日本加拿大的FBA倉(cāng)庫(kù),我們提供開發(fā)的路線給亞馬遜賣家,有經(jīng)濟(jì)型,快捷型服務(wù)供客戶選擇.整箱,拼箱都是我們的強(qiáng)項(xiàng),并根據(jù)客戶自身需求定制個(gè)性化服務(wù),專門客戶專人跟進(jìn),專門處理,不會(huì)混箱,保證清關(guān)速度.另外我們與Amazon的拖車行合作,保證性價(jià)比高的派送服務(wù).我們提供海運(yùn)、空運(yùn)、快遞直達(dá)FBA倉(cāng).

美國(guó)亞馬遜FBA頭程進(jìn)倉(cāng)服務(wù)流程

首先講講大家關(guān)心的清關(guān)問題,選擇一個(gè)好的快遞貨代,如果貨物清關(guān)不了,再便宜的價(jià)格,再牛逼的時(shí)效,貨物不能妥投那也是白搭.眾所周知,FBA沒有收件人不會(huì)幫你清關(guān),不能給你交關(guān)稅.貨物在運(yùn)輸過程中卡在海關(guān)一出現(xiàn)問題就沒人解決了,寫這篇帖子的主要原因就是幫你們了解快遞,避免一些可以避免的錯(cuò)誤.

容易扣關(guān)的幾點(diǎn)原因:

1:特殊產(chǎn)品:例如眼鏡,美容器械,還有儀器.這幾類產(chǎn)品美國(guó)進(jìn)口需要提供"FDA"如果提供不了這些文件是不能進(jìn)口的.如果你們有人做這種產(chǎn)品私聊我,我可以解決.

2:反傾銷產(chǎn)品:這些產(chǎn)品進(jìn)美國(guó)80%會(huì)被卡在海關(guān).如果是FBA的貨物美國(guó)沒有朋友幫你處理這票貨物必死.

3:關(guān)稅:相信一些亞馬遜FBA老手,90%都沒交關(guān)稅.美國(guó)的關(guān)稅起征點(diǎn)是800USD,正常的國(guó)際快遞包裹申報(bào)超過了200USD都會(huì)交點(diǎn)關(guān)稅.亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)都是設(shè)在免稅州,但是在經(jīng)過清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)城市的時(shí)候關(guān)稅也有可能產(chǎn)生,比如洛杉磯和紐約機(jī)場(chǎng).我在這給大家一個(gè)合理的申報(bào)方案.經(jīng)過洛杉磯和紐約清關(guān)的貨物單票申報(bào)盡量控制在800USD單票重量控制在140KG以內(nèi),這樣貨物走代理的價(jià)格,關(guān)稅也能避免.經(jīng)過辛辛拉提清關(guān)的貨物單票申報(bào)盡量不要超過800USD.

哪家國(guó)際空運(yùn)公司服務(wù)更好

國(guó)際空運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸方法在航空運(yùn)輸中的使用是常用的。但因飛機(jī)艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中能夠使用標(biāo)準(zhǔn)箱外，通常要使用尺寸、容積、形狀各異的非標(biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是是為了提升運(yùn)輸效率，以及節(jié)約包裝，利于周轉(zhuǎn)等。

國(guó)際空運(yùn)的航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需求。

散貨拼箱有哪些特點(diǎn)需注意：

---散貨拼箱的時(shí)效性相對(duì)較慢，需要與客戶做好確認(rèn)溝通；

---散貨拼箱相對(duì)便宜，滿足了貨量少但又需要走低成本的海運(yùn)出口客戶（低消費(fèi)1立方，貨物不足1立方也是按1立方算）；

---散貨拼箱裝卸貨，拆裝容易發(fā)生貨損或者丟貨情況。因此散貨出口的產(chǎn)品需要打好包裝或者高貨值的產(chǎn)品考慮購(gòu)買貨值險(xiǎn)。

---散貨拼箱是由多票貨物拼裝在一個(gè)集裝箱的，如果有某票貨物因?yàn)椴樨?，或者其他原因不能?zhǔn)時(shí)放行或者上船，可能會(huì)導(dǎo)致時(shí)效延誤；

---散貨成本主要體現(xiàn)在收貨人上，因此不能只追求低廉的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格，應(yīng)同時(shí)確認(rèn)目的港的費(fèi)用。防止目的港高收費(fèi)，導(dǎo)致客人棄貨或者不滿影響長(zhǎng)期的合作。

空運(yùn)物流與包裝的關(guān)系？

運(yùn)送是包裝研討的一個(gè)方向。包裝的效果：

1、防止貨品在運(yùn)送過程中損害：比如：振蕩、碰擊、刺穿和揉捏、以及貨架、堆碼或運(yùn)送東西的倒塌和顛覆等物理環(huán)境形成的損害；淋雨，浸水、濕度、溫度、腐蝕、蟲蛀、輻射等自然環(huán)境的損害。

2、提高貨品在物流過程中的操作效率：把產(chǎn)品集合包裝在物流操作中，直接影響到車輛的裝卸、庫(kù)房的貨品收發(fā)和移動(dòng)到車輛和庫(kù)房的體積利用率。

3、促進(jìn)出售：產(chǎn)品外包裝的形狀、材質(zhì)、色彩印刷和開窗等設(shè)計(jì)層次，使得包裝具有美化、宣傳產(chǎn)品和促進(jìn)出售的出售包裝功能。包裝件的長(zhǎng)途運(yùn)送方法，當(dāng)時(shí)首要有公路運(yùn)送、鐵路運(yùn)送、水上運(yùn)送、空中運(yùn)送，所運(yùn)用的首要運(yùn)送設(shè)備有汽車、火車、輪船和飛機(jī)等。4:特殊處理:可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制(如超大、超重等),貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核,并簽字說(shuō)明,才可入倉(cāng)。在運(yùn)用這些運(yùn)送設(shè)備時(shí)，一般包裝件所受到的沖擊力，不會(huì)有裝卸時(shí)那么大，但所受的震動(dòng)損壞機(jī)會(huì)較大。因此，包裝要有必定的防震與抗震功能，才干保證運(yùn)送的安全，特別是在當(dāng)時(shí)推行集裝箱和托盤運(yùn)送時(shí)，切不可使產(chǎn)品的包裝過于粗陋，才干防止損害產(chǎn)品事故的發(fā)生。