運馬車特點;專用車體實用、耐久、美觀大方

      車輛骨架、內(nèi)外蒙皮等均采用熱鍍鋅材料或熱鍍鋅表面處理廂式拖馬車，使車體實用、耐久；頂蓋為免油漆玻璃鋼整體件拖掛式旅居車廠家，耐熱、抗寒，頂蓋上還設(shè)置有便于空氣對流而布置的天窗或太陽能換氣扇，以保持車內(nèi)空氣的暢通。車身采用流線型設(shè)計，大大降低了風(fēng)的阻力，且造型獨特而美觀大方。

重要部件采用國外進(jìn)口的載馬車輛專用件

      如硬質(zhì)復(fù)合木板和橡膠板組合的地板部件，均屬于特種材料，有著耐載重、防腐蝕、防滑、防滲漏、抗振、吸音、阻燃、環(huán)保、易清潔等特點。

運馬車一般分成普通和賽馬級。一般運馬車重視率方便快捷，僅設(shè)定馬廄倉、原材料倉和必需的水和排風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，少則9-12匹。比較之下，賽馬運輸車則更加舒服和技術(shù)專業(yè)，盡展“以馬為本”的服務(wù)宗旨。 視頻中的運馬車一次可運送6匹馬，運輸車的馬廄倉室內(nèi)空間寬闊舒服，為了確保坐騎在運送全過程中“不癥狀”，視頻中的運輸車為“直載”。 濟(jì)南市金力液壓設(shè)備有限責(zé)任公司是一家從業(yè)機(jī)械制造、市場銷售、安裝齊備的規(guī)范性公司，公司注冊資本五千萬元，占地40多畝，在建2個15000平方米的規(guī)范化裝配車間，是機(jī)械設(shè)備制造制造行業(yè)“生產(chǎn)安全規(guī)范化二級企業(yè)”本企業(yè)已根據(jù)了ISO9001：2008國際性品質(zhì)體系認(rèn)證。公司主打產(chǎn)品為電動升降平臺、智能立體車庫、綠籬修剪機(jī)、運馬車等工業(yè)設(shè)備。企業(yè)創(chuàng)立10很多年至今，持續(xù)產(chǎn)品研發(fā)自主創(chuàng)新高品質(zhì)的商品，不斷創(chuàng)新世界各國銷售市場。

隨著交通、軍事的機(jī)械化和現(xiàn)代化，馬離人們的生活越來越遠(yuǎn)。在現(xiàn)代化的都市中，馬更是難得一見，可以尋覓的地方就屬動物園或公園內(nèi)的賽馬場了。盡管如此，馬術(shù)、馬球、賽馬這些傳統(tǒng)體育項目在歐美及澳洲等國家地區(qū)仍吸引著眾多的愛好者。參加各種演出、比賽，如馬球、馬術(shù)、賽馬，從一個牧場移動到另一個牧場，到郊外或者營地去騎行，的馬匹從賣家運送到買家，任何長、短途運送馬匹都離不開專業(yè)的運輸車輛——運馬車。

拖掛式房車在辦理執(zhí)照時與機(jī)動車相似，進(jìn)口拖掛式房車需要攜帶帶有中文標(biāo)示的海關(guān)貨物進(jìn)口證明及銷售單位開具的機(jī)動車銷售，按照新車上牌程序，先交購置稅、上交強(qiáng)險，驗車上牌，上黃牌；拖掛房車每年年檢一次；拖掛房車長度小于6米，總質(zhì)量小于4500kg，需C1；拖掛房車長度大于6米，需B1；房車車長大于6米，需B2；

上路行駛

在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規(guī)定“機(jī)動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；

（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車，掛車不得載人”

雖然交法中明文規(guī)定小轎車可以牽引拖掛式房車，但并沒有明確指出小轎車等牽引拖掛式房車后能否進(jìn)入高速行駛。在實際的道路行駛過程中，小轎車牽引房車上高速行駛基本都會被攔截或者是不予放行發(fā)卡。例如北京六環(huán)路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要經(jīng)過一番周折才放行。