我們接著從物流角度來看納曼干的優(yōu)勢，首先，該地區(qū)與吉爾吉斯斯坦連接，運輸經濟性不比費爾干納要差，具備國際公路和國際鐵路等干線運輸硬件條件，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司每年都會通過公路或鐵路為在該地區(qū)投資的中國企業(yè)提供機械設備、原材料以及其它商品的中烏運輸服務，雖然該地區(qū)也具備機場條件，但航線有限，只有烏航和部分俄羅斯航線飛機能起降，而中國空運該地的貨物也只能從塔什干機場中轉，相對空運效率較低。

到哈薩克斯坦鐵路運輸

夏季開行的中哈烏魯木齊至阿斯塔納國際聯(lián)運換乘客車，該趟列車從烏魯木齊直達阿拉木圖，無需在阿騰科里換哈方列車，更加便捷。同時，這趟國際列車開行不受天氣、公路口岸閉關等影響，相對汽運而言更安全、快捷。麥迪奧風景區(qū)，麥迪奧山，位于外伊犁山麓阿拉套山上，海拔1691米，從山頂可俯瞰阿拉木圖市全景，此外，山上建有大的高山冬季運動綜合體?；鶊鲆蚱錀l件優(yōu)越，被譽為"出色的滑冰場"、"創(chuàng)造紀錄的搖籃"?；鶊鲋車匈e館、游泳池、飯店、酒吧和咖啡館。供應鏈物流部兩山之間還建有一座防泥石流大壩，是世界的旅游勝地。許多建筑材料以及家具正由于哈薩克斯坦的迅速發(fā)展而源源不斷地運往哈方。中亞班列很大程度縮短了物流周轉時間。

中國到德國鐵路運輸

中歐班列成功開行。該班列從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。渝新歐”國際鐵路大通道繼太平洋、印度洋兩大出?？诤螅蛲酥袊髂辖浿衼?、東歐直達歐洲的陸路通道，對內陸乃至全國具有重要的戰(zhàn)略意義。