登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

尼日利亞海運(yùn)如何控制風(fēng)險：

一、尼日利亞貨幣奈拉貶值嚴(yán)重，對尼貿(mào)易風(fēng)險劇增，貨物出口尼日利亞情勢嚴(yán)峻。而2016年貨物出口尼日利亞數(shù)量的減少也印證著尼日利亞對外貿(mào)易的嚴(yán)峻情勢，尼日利亞不斷惡化的匯率問題給中國相關(guān)出口商帶來挑戰(zhàn)。

尼日利亞嚴(yán)峻的貨幣貶值危機(jī)使得尼日利亞進(jìn)口商兌換美元難度加大，即使進(jìn)口商按照相關(guān)流程向銀行申請兌換美元，但是由于尼日利亞經(jīng)濟(jì)狀況，進(jìn)口商將面臨無法預(yù)期的等待，或者實(shí)際可獲批的美元遠(yuǎn)少于申請金額！

進(jìn)口商無法正常進(jìn)行美元兌換也就意味著中國出口商將面臨較為嚴(yán)重的收款風(fēng)險。

二、由于貨幣貶值，商品價格抬高，目前市場整體放緩，進(jìn)口商貨物銷售情況普遍不佳。

尼日利亞進(jìn)口商至少面臨三大挑戰(zhàn)：

1.官F美元匯兌限制；

2.民間美元匯兌價格居高不下；

3.市場銷售放緩，資金回籠受限。

三、進(jìn)口商資金苦難，無力承擔(dān)貨款，出口商無法如期拿到貨款，兩廂無奈。面對遲遲不付款的進(jìn)口商，服務(wù)商只能：

1.出口商給予一定折扣；

2.待貨物銷售以后才付款；

3.以簽訂合同時的匯率為準(zhǔn)，將欠款金額折算成奈拉支付。

盡管有資金實(shí)力的進(jìn)口商仍能保持正常付款，但大部分進(jìn)口商迫于上述壓力都出現(xiàn)了延期付款的現(xiàn)象，并因匯率形勢的不確定性而持觀望態(tài)度。

方案：

雖然在對尼貿(mào)易中中國企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但是對于尼日利亞市場中國企業(yè)也仍舊不甘放棄，那么貨物出口尼日利亞該如何有效控制風(fēng)險呢？

1.做充分的資信調(diào)查，除常規(guī)調(diào)查外，要求尼進(jìn)口商給予“可向其開H 行申請查詢資金余額”的授權(quán)。（此類調(diào)查在尼日利亞非常普遍）

2.保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少尼進(jìn)口商尋找拖欠甚至拒付借口的空間。

3.盡可能降低賒賬貨款比例，同時對于賒賬部分，書面約定如屆時按奈拉支付，貨款將以支付時的民間美元兌換奈拉匯率進(jìn)行折算。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。肯尼亞正在把這個地區(qū)發(fā)展成為內(nèi)陸非洲國家的貿(mào)易貨物中心，尤其是來自南蘇丹的石油。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

《非洲大陸自貿(mào)協(xié)定》將給非洲區(qū)域和國際貿(mào)易帶來積極影響

2018年3月21日，非洲44個國家在盧旺達(dá)首都基加利舉行的非洲聯(lián)盟（非盟）首腦特別會議上簽署成立非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議。

非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)（AfCFTA）是非洲44個國家簽署成立的自由貿(mào)易區(qū)，旨在通過加強(qiáng)R員，資本，貨物和服務(wù)的自由流動，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，糧食安全，工業(yè)化和結(jié)構(gòu)性經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，從而深化非洲經(jīng)濟(jì)一體化。

非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)將消除非洲大陸供應(yīng)方面的制約因素，促進(jìn)非洲出口從單純依賴原材料向增值產(chǎn)品多樣化轉(zhuǎn)變，并緩解非洲大陸長期以來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)匱乏的問題。除了提供創(chuàng)造更大經(jīng)濟(jì)規(guī)模、更大市場和改善非洲大陸吸引投資者的機(jī)會，AfCFTA還將為南非的產(chǎn)品和服務(wù)在西非和北非提供新的出口機(jī)會。MSDS簡要說明了一種化學(xué)品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供如何安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。AfCFTA將使非洲成為世界貿(mào)易組織成立以來按成員國數(shù)量計D的自由貿(mào)易區(qū)，形成一個覆蓋12億人口、擁有2.5萬億美元GDP的非洲單一市場。非盟預(yù)測，通過逐步取消針對90%的商品關(guān)稅，并進(jìn)一步促進(jìn)服務(wù)貿(mào)易自由化，域內(nèi)貿(mào)易比重將從當(dāng)前的14%提高到2022年的52%。

中國社科院西亞非洲研究所研究員曾表示，協(xié)議如果生效的話，將極大地降低關(guān)稅壁壘，并消除非關(guān)稅阻礙。這不僅將對中非貿(mào)易產(chǎn)生巨大推動作用，而且將進(jìn)一步點(diǎn)燃中國企業(yè)到非洲的投資熱情。

布魯金斯研究院發(fā)布的“非洲展望”系列報告之《促進(jìn)貿(mào)易和投資：區(qū)域和國際參與的新議程》，討論了非洲大陸自貿(mào)協(xié)定（AfCFTA）將給非洲在區(qū)域和國際貿(mào)易中帶來的積極影響。

目前，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。此外，制造業(yè)商品貿(mào)易的42％為區(qū)域內(nèi)貿(mào)易，而對外出口僅占15％，說明非洲參與全球價值鏈的程度有限，上升空間也很大。

該報告認(rèn)為，實(shí)施AfCFTA將極大促進(jìn)非洲的區(qū)域和國際貿(mào)易。預(yù)計到2040年，僅由于關(guān)稅的取消，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易將增加500億至700億美元，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占出口比重將提升至50％。尼日利亞位于西非中部，尼日利亞海運(yùn)貨量很大，所以拉各斯是西非基本港之一。此外，協(xié)定的實(shí)施將幫助非洲國家增加出口商品的多樣化，不僅能使依賴原Y出口的國家降低價格波動的影響，還將使更多中小企業(yè)參與國際貿(mào)易，促進(jìn)創(chuàng)新并提高生產(chǎn)力。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。今年中國海運(yùn)服務(wù)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，堅持做強(qiáng)做優(yōu)航運(yùn)主業(yè)，全力拓展新市場、新貨源，重點(diǎn)針對中非國際件雜貨航線市場經(jīng)營進(jìn)行了可行性研究，結(jié)合“國投107”輪等9艘5。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

美國約翰霍P金斯大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家史蒂夫·漢克在一份報告中列出了尼日利亞、委內(nèi)瑞拉、伊朗、巴西和其他國家在世界上排名前10位，尼日利亞排在第六位。

報告顯示，委內(nèi)瑞拉被列為世界上Z悲慘的國家，稱:“委內(nèi)瑞拉在2018年擁有世界上Z悲慘國家的不光彩頭銜，就像它在2017年、2016年和2015年一樣。伊朗排名第三，巴西排名第四。土耳其排名第五，非洲大國尼日利亞排名第六。”

作為對近這份報告的回應(yīng)，主要F對黨人民民主黨(PDP)昨日表示，史蒂夫?漢克的報告證明了該黨一直以來的立場是正確的。該黨補(bǔ)充稱，自2015年總T穆罕默杜?布哈里(Muhammadu Buhari)上臺以來，尼日利亞已陷入新的低點(diǎn)。

痛苦指數(shù)是用包括失業(yè)、通脹和銀H貸K利率在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)指數(shù)計算出來的。對尼日利亞來說，失業(yè)率是造成其悲慘狀況的主要因素。

報告補(bǔ)充稱：D一個痛苦指數(shù)是由經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿特?奧昆(Art Okun)在上世紀(jì)60年代編制的，目的是為美國總T林登?約翰遜(Lyndon Johnson)提供一個容易消化的經(jīng)濟(jì)快照。C的痛苦指數(shù)只是一個國家年度通貨膨脹率和失業(yè)率的簡單相加。

這個指數(shù)已經(jīng)被修改了好幾次，先是由哈佛大學(xué)的羅伯特·巴羅(Robert Barro)修改，然后是我自己修改的。我修正后的痛苦指數(shù)是失業(yè)率、通脹率和銀H貸K利率之和，減去實(shí)際人均GDP變化的百分比。

前三個因素的指標(biāo)數(shù)據(jù)越高越糟糕，會讓人更痛苦。這些都被一個好的(人均GDP增長)抵消了，它從“壞”的總和中減去。目前，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占總出口額的17％，而亞洲為59％，歐洲為69％，非洲明顯落后。一個較高的痛苦指數(shù)反映了一個較高的痛苦程度，這是一個足夠簡單的指標(biāo)，一個忙碌的總T，沒有時間進(jìn)行廣泛的經(jīng)濟(jì)簡報，可以一眼理解。

人民民主黨發(fā)言人Kola Ologbondiyan在一份聲明中回應(yīng)了這份報告，該黨要求執(zhí)Z的全體進(jìn)步大會黨(APC)打消增加增值稅(VAT)的想法，稱這只會讓“已經(jīng)受到創(chuàng)傷的尼日利亞人”的生活更加困難”。

這份報告證明了人民民主黨的立場是正確的。在布哈里總T的領(lǐng)導(dǎo)下，尼日利亞經(jīng)濟(jì)實(shí)際上已經(jīng)崩潰，他甚至提出了對尼日利亞人施加更大壓力的想法。

尼日利亞人從未遭受過今天這樣的痛苦，因?yàn)槟切┴?fù)責(zé)管理經(jīng)濟(jì)的人完全失敗了。他們不知道管理我們這樣的經(jīng)濟(jì)需要什么。

作為反D黨，我們呼吁總T采取緊急措施微調(diào)J濟(jì)，為我們眾多的年輕人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，哪怕只是為了證明政府的存在。

在此期間，我們建議他們停止增加增值稅的計劃，因?yàn)檫@只會給數(shù)百萬尼日利亞人帶來額外的痛苦和不適。

人民民主黨發(fā)言人Kola Ologbondiyan指出，民主本質(zhì)上是關(guān)于人民的，但他補(bǔ)充說，由和平委W員會領(lǐng)導(dǎo)的布哈里總T政府并沒有改善尼日利亞人的生活條件，而是從給人民帶來痛苦和痛苦中獲得快樂。

尼日利亞華人網(wǎng)翻譯自《今日報》，轉(zhuǎn)載請注明出處。

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。尼日利亞SONCAP認(rèn)證方法-申請SC的方式有三種：RouteA，偶爾裝運(yùn)一年：出口商的貨物生產(chǎn)后，檢驗(yàn)員將檢查貨物，然后從大件貨物中取樣。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

4月16日，由中國駐尼日利亞大使G主辦，尼日利亞中國總商會承辦的“一帶一路”中尼經(jīng)貿(mào)合作論壇在阿布賈國際會議中心順利舉行，駐尼使G臨時代辦趙勇、使G經(jīng)商參贊趙林祥，尼副總T特別經(jīng)濟(jì)事務(wù)顧問阿德耶米·迪皮阿路、工業(yè)、貿(mào)易和投資部常秘桑代·阿克潘、投資促進(jìn)W員會主X巴邦吉達(dá)·顧羅杰、財Z部法律司長克里斯諾夫·加布里埃爾，以及中尼企業(yè)代表和新聞媒體人士約500余人出席活動。MSDS是化學(xué)品生產(chǎn)或銷售企業(yè)按法律要求向客戶提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法律文件。論壇期間還舉行了中尼“一帶一路”合作成果展以及由總商會主辦的中尼企業(yè)展，本次企業(yè)展共有60余家中資工程承包和投資企業(yè)參加。

會議開始前，趙勇臨時代辦和趙林祥經(jīng)商參贊與尼嘉賓共同參觀了“一帶一路”合作成果展和企業(yè)展，讓尼政府官員對中尼經(jīng)貿(mào)合作有了更全M和深入的認(rèn)識。　

　

趙勇臨時代辦在致辭中表示， “一帶一路”倡議源于中國，但成果屬于世界，它將為全球經(jīng)濟(jì)增長帶來新的動力，并加強(qiáng)國家間合作。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于下周在北京舉辦，包括尼日利亞在內(nèi)的148個國家和國際組織的約1000位外賓已確認(rèn)出席會議，相信本屆論壇將成為共建“一帶一路”進(jìn)程中一座新的里程碑。非洲國家GDP排名1）尼日利亞尼日利亞人口已接近2億，是擁有非洲最G的國內(nèi)生產(chǎn)總值的國家。趙勇還在講話中高度評價中尼關(guān)系，特別是雙邊經(jīng)貿(mào)合作成果。

尼方人士在致辭中表示，中尼經(jīng)貿(mào)合作為實(shí)現(xiàn)尼經(jīng)濟(jì)多元化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)投資、創(chuàng)造就業(yè)等方面作出了重要貢獻(xiàn)。尼日利亞相信，在“一帶一路”框架下，中尼合作將更加緊密。（來源：駐尼日利亞S館）