催化燃燒設(shè)備設(shè)計使用時注意事項

（1）加熱裝置

催化燃燒設(shè)備一般采用電加熱的方式，也可用燃料油、天燃?xì)獾茸鳛檩o助燃料。但由于燃料油、天燃?xì)饩哂幸欢ǖ奈ｋU性所以用電加熱的方式比較安全，而且電加熱方法對溫度也有很好的控制效果。

（2）氣流和溫度均勻分布

廢氣和溫度需要均勻的分布于催化燃燒裝置內(nèi)部，這就要求催化燃燒裝置必需具有足夠的長度和空間。催化燃燒裝置也應(yīng)該具有良好的保溫效果。爐體一般用鋼結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)襯耐火材料，或用雙層夾墻結(jié)構(gòu)。

（3）較高的轉(zhuǎn)化速度。

催化燃燒裝置必須保證催化燃燒反應(yīng)所需的溫度，以達(dá)到較好的廢氣處理效果。由于催化燃燒反應(yīng)為不可逆的放熱反應(yīng)，所以，無論反應(yīng)進(jìn)行到什么階段，都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以獲得較高的轉(zhuǎn)化速度。

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關(guān)于催化燃燒設(shè)備的處理流程

進(jìn)入催化燃燒設(shè)備的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理，除掉粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的阻塞和催化劑的危害。

進(jìn)行催化床層的氣體溫度必需求抵達(dá)所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才華進(jìn)行。因此關(guān)于低于起燃溫度的進(jìn)氣，有必要進(jìn)行預(yù)熱使其抵達(dá)起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣有必要進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒設(shè)備的催化燃燒法適于接連排氣的凈化，經(jīng)開車時對進(jìn)氣預(yù)熱后，即可使用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進(jìn)口涼氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的再三發(fā)起，使能耗大大添加。當(dāng)有機(jī)廢氣濃度達(dá)到2000ppm以上時，有機(jī)廢氣可在催化床內(nèi)保持自燃，不需額外加熱，燃燒后的尾氣部分直接排入大氣，大部分的熱空氣被回收到吸附床上進(jìn)行活性炭的解析和再生。氣體的預(yù)熱方法能夠選用電 熱線也能夠選用煙道氣加熱，現(xiàn)在運(yùn)用較多的為電加熱。

催化燃燒處理注意事項及工藝流程

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注意事項：

廢氣成分中，不能含有下列物質(zhì);有高粘性的油脂類。如磷、鉍、銻、鉛、錫;高濃度的粉塵;設(shè)備選型時，注明廢氣的成分、濃度及出口溫度;安裝場所無腐蝕性氣體，并有防雨辦法;所需電源為：三相交流380V頻率50Hz。

工藝流程可分為三種：預(yù)熱式是催化燃燒的基本的流程形式，有機(jī)廢氣溫度在100℃以下、濃度也較低時，熱量不能自給，因此在進(jìn)入反應(yīng)器前需要在預(yù)熱室加熱升溫。一般選用煤氣或電加熱將廢氣升溫至催化反應(yīng)所需的起燃溫度;焚燒凈化后的氣體在熱交換器內(nèi)與未處理的廢氣進(jìn)行熱交換，以回收部分熱量。但對于排出的廢氣本身溫度就較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達(dá)300℃以上，則不必設(shè)置預(yù)熱裝置。