高空作業(yè)車

　　1.巨型化

　　隨著我國城市化水平的不斷提高，我國城市高樓數(shù)量急劇增加，樓房的高度也不斷地增長，這就對大高度高空作業(yè)車產(chǎn)生了需求，因而，為了滿足國內(nèi)市場和民眾的需求，必然會加大力度設(shè)計(jì)生產(chǎn)大高度高空作業(yè)車。

　　2.輕量化

　　高空作業(yè)車產(chǎn)品臂架系統(tǒng)的自重直接影響著高空作業(yè)車作業(yè)幅度和穩(wěn)定性等，隨著人們對高空作業(yè)車臂架系統(tǒng)的深入研究，人們已經(jīng)對臂架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有了一定的了解，這使得人們在設(shè)計(jì)生產(chǎn)臂架時(shí)，其結(jié)構(gòu)及截面會更加的合理，以使得臂架自身重量能夠降低。

　　碳纖維臂架結(jié)構(gòu)，使得臂架重量減輕了40%，不僅大大降低了臂架重量，而且使得臂架壽命得到了提高，說明新型材料的出現(xiàn)，必然會帶來高空作業(yè)車臂架系統(tǒng)的輕量化改革。

　　3.多功能化

　　目前，高空作業(yè)車除了配備有一些高空作業(yè)設(shè)備外，一般還配備有消防水泵、消防水罐等消防器材，同時(shí)還可以配置一些高空逃生裝置，如高空逃生袋，以實(shí)現(xiàn)高空救援，總之，未來的高空作業(yè)車必將是多功能于一體的作業(yè)車。

高空作業(yè)平臺保養(yǎng)中易被忽視部件盤點(diǎn)

高空作業(yè)平臺上除了少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。

很多車主都知道汽車需要定期、例行保養(yǎng)，如更換三濾、機(jī)油等消耗品，檢查輪胎和制動系統(tǒng)的安全性等。但是，在車輛的運(yùn)行過程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養(yǎng)、檢查范圍也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于三濾、機(jī)油、剎車片、火花塞等，很多地方如果平時(shí)不注意檢查、維護(hù)，說不定什么時(shí)候就會出現(xiàn)意想不到的故障。下面就是容易被忽視的一些汽車部件。

發(fā)電機(jī)軸承：

現(xiàn)在很多修理工被戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6萬－8萬公里后，應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。高空車租賃杰程機(jī)電

制動盤：

制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損。這個道理是很淺顯的，很多人在保養(yǎng)高空作業(yè)平臺時(shí)卻只注意更換蹄片，忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果很嚴(yán)重，一般來說，在制動蹄片更換2~3次之后，制動盤也應(yīng)更換。別心疼這幾百塊錢，它帶給你的安全保障可是無價(jià)的。

高空作業(yè)平臺帶你了解電池那些事兒

　　高空作業(yè)在日常工作中是不可避免的，比如我們在遇到鋪設(shè)通風(fēng)管道、安裝暖通系統(tǒng)、粉刷天花板或屋頂、安裝電器箱、建筑物鋼結(jié)構(gòu)焊接等這樣的工作時(shí)都需要進(jìn)行高空作業(yè)。無論在什么時(shí)代，如何更安全、地進(jìn)行高空作業(yè)都是承包商們所面臨的問題。

1、通常在電池維護(hù)中蕞容易犯的錯誤

　　1）充電不足

　　通常是使用后充電時(shí)沒有將電池充滿。持續(xù)在未滿電狀態(tài)下使用電池或在未充足電時(shí)儲存電池會使混合物附著在極板上，這就是硫酸鹽化作用。這種狀況會導(dǎo)致電池性能下降引起設(shè)備壽命周期剪短。

　　2）過度充電

　　高空車租賃獲悉:過度充電會加速正極板腐蝕，過度的水分消耗，某些情況下可能導(dǎo)致鉛酸電池的燒毀。深循環(huán)電池應(yīng)在放電低于額定電量50%的情況下進(jìn)行充電，或者在電池儲存超過30天的情況下充電。

　　3）電池缺水

　　在充電過程中，深循環(huán)富液鉛酸電池是會缺失水分。如果電解液低于極板頂部，就會造成不可修復(fù)的損傷。必須不斷地檢查、維護(hù)，確保液面位置保持在正常平面。

　　4）水分過量

　　電池中過剩的水分會稀釋電解液，降低電池性能。同時(shí)，在充電前為電池加水會導(dǎo)致電解液溢出，從而帶來不必要的維護(hù)。

　　4、能通過減少給電池加水的次數(shù)來減少對電池的維護(hù)嗎？

　　可以減少給電池加水的頻率，但這會導(dǎo)致分層效應(yīng)，從而引起電池性能的下降，縮短電池的壽命。

　　5、如何檢查電池是否發(fā)生故障

　　獲悉:首要的指征是電池性能的降低。要判斷電池是否出現(xiàn)了問題，可將電池?cái)嚯姡瑢㈦姵靥幱陂_路狀態(tài)放置一小時(shí)。測量每塊電池的正負(fù)極間的電位差（電動勢）。如果一塊6伏的電池和同組電池電壓差超過了0.15伏，12伏的電池和同組電壓差超過了0.3伏，那電池就已經(jīng)發(fā)生異樣了。僅靠電池電壓差并不能完全反映問題，可以輔助使用液體比重計(jì)來測量電解液的比重讀數(shù)確定問題。如果特定比重讀數(shù)大于0.3，可對電池采取均衡充電來進(jìn)行糾正。

空車在作業(yè)時(shí)的省油的幾個小技巧

　　高空車在作業(yè)時(shí)一般都是租借來的，為了節(jié)省成本，如何在工作時(shí)更加省油呢，高空作業(yè)車租賃公司就為大家來了解一下。

　　1、雙手握好方向盤不穩(wěn)定的行車路線是影響油耗的原因之一。行車路線的頻繁變換，車速不免會作出相應(yīng)的改變，而不穩(wěn)定的車速直接就影響到燃油的消耗。因此，雙手把握方向盤不僅能夠讓行車更安全，也可以令行車線路走得更加順暢穩(wěn)定；同時(shí)能夠減少修正方向的次數(shù)，穩(wěn)定車速，油耗表現(xiàn)自然就得到提升了。

　　2、提前輕踩剎車 高空作業(yè)車在行車過程中，松開油門讓車輛隨著慣性前移的那一刻是省油的。因?yàn)檫@時(shí)引擎的噴油量甚至比怠速時(shí)更低，再加上引擎起到的輔助制動效果，還減少了不少剎車的負(fù)擔(dān)。在這里建議司機(jī)一定要有預(yù)見性地提前減速，剎車力度也不宜過大過猛.