車內(nèi)噪音的產(chǎn)生：

　　車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

　　車內(nèi)的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強(qiáng)，也是聲學(xué)隔音技術(shù)中較難處理的部分，萬路達(dá)公司通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)對付內(nèi)部噪音有效的方式就是在吸音板上加載吸音槽，來緩沖并吸收噪聲能量，從而達(dá)到佳的吸音降噪效果。

　　調(diào)查表明，機(jī)動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機(jī)動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

掃路車發(fā)動機(jī)底部旁路類型冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器位于水泵的進(jìn)水口側(cè)，即控制下進(jìn)水管中的冷卻液。節(jié)溫器包括一個旁通閥，當(dāng)冷卻液溫度增加時，節(jié)溫器打開，旁路關(guān)閉。

 與直列式旁通類型相比，底部旁通類型有下述特點(diǎn)：

 1.旁通量大，在預(yù)熱期間確保了發(fā)動機(jī)中的溫度均勻分布。

 2.在發(fā)動機(jī)預(yù)熱或高溫時，其完全關(guān)閉旁通管從而產(chǎn)生較好的冷卻效果。

 3.恒溫器反應(yīng)靈敏，穩(wěn)定冷卻液溫度。

要想達(dá)到較好的清洗效果，先要保障車輛密封良好，這也是道路清掃車的清洗原則。針對以上問題，不難發(fā)現(xiàn)，只要輔助發(fā)動機(jī)和風(fēng)扇能正常工作，問題的原因在于車輛的密封，這主要取決于風(fēng)機(jī)端口、防塵管、防塵箱墊片的密封。鑒于車主剛剛自行更換墊片，問題可能是墊片安裝不正確。吸入杯下的墊片分為前后兩部分。安裝過程中，如果沒有前部分，要與地面相連，背面應(yīng)遠(yuǎn)離地面0.5cm。這是為了保障它具有反向吹的效果。只有這樣，才能有良好的清洗效果。