組裝線是布局的一種特殊形式的面向產(chǎn)品。組裝線由大量的物料搬運(yùn)設(shè)備的連續(xù)生產(chǎn)線相連。組裝線是一種重要的技術(shù)，可以說(shuō)，任何的許多組件和終產(chǎn)品的批量生產(chǎn)的生產(chǎn)裝配線上使用在某種程度上。組裝線布局的流水線設(shè)備、 產(chǎn)品、 人員、 物流和運(yùn)輸和生產(chǎn)和其他因素的影響。

裝配生產(chǎn)線的平衡是使人員之間或機(jī)器之間盡量平衡，這樣裝配線的產(chǎn)出才能達(dá)到要求的水平。裝配線平衡問(wèn)題與設(shè)施規(guī)劃相牽連。裝配線的平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)的生產(chǎn)率。

組裝生產(chǎn)線，倍速鏈流水線，環(huán)形流水線

自動(dòng)化生產(chǎn)線缺點(diǎn)

1、采用自動(dòng)化生產(chǎn)線的初始投入成本較高，一個(gè)新產(chǎn)品的自動(dòng)化或一個(gè)新工廠的建設(shè)需要一個(gè)巨大的初始投資，這之中受著整個(gè)行業(yè)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，企業(yè)的投資回報(bào)率往往是波動(dòng)起伏的。即使已經(jīng)開(kāi)發(fā)成本已被回收的機(jī)械在硬件和勞動(dòng)方面也是昂貴的。這其中包括需要一個(gè)熟練的維修部門(mén)來(lái)維護(hù)和維護(hù)自動(dòng)化系統(tǒng)的正常工作秩序，保持自動(dòng)化系統(tǒng)的持續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行，避免生產(chǎn)損失或不良零件的產(chǎn)生。

2、自動(dòng)化生產(chǎn)線通常要求公司要有很高的產(chǎn)品生產(chǎn)量，穩(wěn)定的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，自動(dòng)化生產(chǎn)流水線很難應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)的頻繁變更。產(chǎn)品通常是固定不變的,或在較小范圍內(nèi)變化，而且在改變品種時(shí)要花費(fèi)許多時(shí)間進(jìn)行人工凋整；

3、自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)行自動(dòng)控制與管理，技術(shù)性比較強(qiáng)，對(duì)工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)要求比較高，必須具有一定的文化水平和專業(yè)知識(shí)，而且經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)的人員才能勝任。

皮帶輸送機(jī)保證輸送帶周長(zhǎng)上各點(diǎn)具有必需的張力，限制輸送帶加載時(shí)在托輥間的垂度，防止輸送帶在托輥間距過(guò)分松弛而喪失槽形，引起物料和輸送帶跑偏，減小輸送帶在托輥間的運(yùn)行阻力。

皮帶輸送機(jī)限制輸送帶在各托輥間的垂度和補(bǔ)償輸送帶塑性變形及起、制動(dòng)過(guò)程中張力變化而引起的輸送帶長(zhǎng)度變化。

為輸送帶重新接頭及修補(bǔ)提供必要的行程。皮帶輸送機(jī)檢修時(shí)有時(shí)需要松開(kāi)拉緊裝置。