鈑金加工簡(jiǎn)述

使用了榫結(jié)構(gòu)，工件折彎后配合點(diǎn)焊工藝，可完成整個(gè)流程。下料機(jī)械設(shè)備有專用下料設(shè)備，例如：剪板機(jī)(包括液壓、機(jī)械傳動(dòng)和數(shù)控自動(dòng)剪板機(jī))、火焰切割機(jī)(包括數(shù)控、激光切割機(jī))和各種型材專用切割機(jī)等。多重折彎工藝在海內(nèi)的箱體系體例造業(yè)已經(jīng)比較普及。這種工藝方法加工效率低、鋪張材料，并且加工質(zhì)量不易保證，但不需要正確的展開圖尺寸。在航空產(chǎn)業(yè)中，鈑金零件是組成現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)體的主要部門，約占飛機(jī)零件總數(shù)目的70%。突破了傳統(tǒng)工藝下的設(shè)計(jì)思惟，達(dá)到了縮短工期，降低本錢的目的。它有其設(shè)計(jì)與工藝上獨(dú)特的地方。

鈑金加工行業(yè)發(fā)展前景

（1）20世紀(jì)之前

鈑金工藝的發(fā)展歷史源遠(yuǎn)流長，從遠(yuǎn)古時(shí)代的銅器、鐵器開始，人們利用各種方法冶煉出金屬材料，隨著冶煉技術(shù)的提升，逐漸冶煉出了金屬板狀材料，并學(xué)會(huì)了利用一些工具對(duì)這些金屬板狀材料進(jìn)行加工，這就是鈑金工藝的雛形。自動(dòng)化和數(shù)字控制下料機(jī)械不但提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，而且替代了展開放樣和劃線工序的工作。20世紀(jì)之前，主要是手工鈑金為主。

（2）20世紀(jì)初至80年代

進(jìn)入20世紀(jì)以來，沖壓設(shè)備和冷沖模具逐步在鈑金加工領(lǐng)域得到應(yīng)用。到了20世紀(jì)80年代，數(shù)控鈑金開始出現(xiàn)。總的來看，沖壓設(shè)備和冷沖模具的廣泛運(yùn)用及數(shù)控自動(dòng)化設(shè)備的普及是鈑金工藝發(fā)展的兩個(gè)里程碑，前者誕生了沖壓，后者孕育了數(shù)控鈑金。

鈑金加工

倒角：指使用模具、銼刀、打磨機(jī)等對(duì)工件的尖角進(jìn)行加工的工藝過程。

沖?。褐甘褂媚＞咴诠ぜ蠜_出文字、符號(hào)或其他印跡的工藝過程。

沉孔：指為配合類似沉頭螺釘一類的連接件，而在工件上加工出有錐度的孔的工藝過程。

拍平：指對(duì)有一定形狀的工件過渡到平整的工藝過程。

沖網(wǎng)孔：指在普通沖床或或數(shù)控沖床上用模具對(duì)工件沖出網(wǎng)狀的孔。

擴(kuò)孔：指用鉆頭或銑刀把工件上小孔加工為大孔的工藝過程。