封閉式鋼軌，模塊化生產(chǎn)及組裝。確保質(zhì)量可靠及穩(wěn)定，起重量zui大可達(dá)3200kg,適應(yīng)范圍及廣，尤其適用于現(xiàn)代化的機(jī)加，裝配，倉儲等先進(jìn)生產(chǎn)線，其特點(diǎn)概述如下：

可靠 穩(wěn)定精準(zhǔn) 經(jīng)濟(jì)

軌道采用高強(qiáng)度鋼材一次冷軋成型，避免二次焊接出現(xiàn)變形現(xiàn)象。軌道采用封閉型設(shè)計有效的避免滾動表面灰塵出現(xiàn)，從而減少小車輪與軌道的阻力及磨損。使之操作更加靈活，延長使用壽命。

簡潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低故障率；光滑的車輪接觸面及特有的車輪設(shè)計，確保運(yùn)行阻力小，低噪音；更輕便的手動運(yùn)行，整體功率小，低能耗

剛性連接及特有導(dǎo)向輪設(shè)計，確保主梁在有無負(fù)載情況下都不會出現(xiàn)斜拉，晃動，從而保證載荷的jia定位jing準(zhǔn)。

高強(qiáng)度軌道及可拓展桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計，使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛，從而減少整體自重，起重能力可達(dá)2000kg,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。特別是桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化可使間隔達(dá)9m,大幅減少立柱或支持件數(shù)量，減低空間干涉，使廠房布局美觀簡潔。

適應(yīng)能力強(qiáng)，jing確布局

模塊化生產(chǎn)，模塊化組合安裝，可根據(jù)你實(shí)際需要jing確設(shè)計，減少設(shè)備閑置浪費(fèi)。各種標(biāo)準(zhǔn)模塊之間全部采用螺栓連接即可，可根據(jù)不斷變化的生產(chǎn)需要進(jìn)行增減搬遷等改造。

優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計可根據(jù)客戶現(xiàn)有廠房結(jié)構(gòu)及空間要求，提供自立柱式 懸掛式 無橫梁式超低凈空等安裝方式。 針對不同工況要求，可提供不銹鋼軌道用于潔凈空間及食品級軌道。

特點(diǎn)： 可安裝用戶二次鋼構(gòu)，輕鋼網(wǎng)架或混泥土橫梁上

地面無任何支撐結(jié)構(gòu)，工作區(qū)域無任何干涉

根據(jù)具體生產(chǎn)需要可拓展延伸

載荷可達(dá)2000kg,跨度可達(dá)10m以上

特有的軌道及小車設(shè)計，可輕便手動操作

剛性連接及特有的導(dǎo)向輪設(shè)計，確保移動不斜拉晃動不卡死，提高jing確定位

我公司的優(yōu)勢在于桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護(hù)成本，模塊化設(shè)計，易于擴(kuò)展，安裝簡易，移動輕便，

定位精準(zhǔn)，大范圍安裝選項(xiàng)，復(fù)合的起重系統(tǒng)。運(yùn)行速度5-25m/min變頻可調(diào)，雙速。驅(qū)動輪軸承采用日本NSK品牌。另外公司大量批發(fā)C型鋼，KBK剛性軌道。

KBC剛性組合式起重機(jī)簡介：

KBC柔性雙梁懸掛起重機(jī)是利用標(biāo)準(zhǔn)直線段軌道和其他輔助標(biāo)準(zhǔn)件組合而成，用于輸送較重的載荷。主梁兩端的小車部分在與主梁方向垂直的兩條平行吊掛KBC軌道中運(yùn)行，雙梁與PK型環(huán)鏈電動葫蘆配套使用，環(huán)鏈葫蘆運(yùn)行小車沿著主梁方向運(yùn)行。

空間利用da化 高空、區(qū)域載荷運(yùn)輸 靠邊距很小，保證了gao的空間利用率 可從已有的車間頂棚或屋頂結(jié)構(gòu)懸掛 無需另外支撐起重機(jī)軌道

德瑪力格起重生產(chǎn)的KBK柔性輕型組合式懸掛起重機(jī)的起重量在125kg-2000kg。KBK柔性輕型組合式懸掛起重機(jī)包括JKBK單軌懸掛起重機(jī)、KBK單梁懸掛起重機(jī)、KBK雙梁懸掛起重機(jī)、KBK伸縮梁懸掛起重機(jī)、KBK堆垛機(jī)等各種形式，應(yīng)用范圍極廣，尤其適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線。

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司，專業(yè)生產(chǎn)柔性KBK組合式懸掛起重機(jī)，剛性KBC組合式懸掛起重機(jī)，KBK旋臂吊，鋁合金旋臂吊，C型鋼，360度旋轉(zhuǎn)龍門吊。我公司的優(yōu)勢在于桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護(hù)成本，模塊化設(shè)計，易于擴(kuò)展，安裝簡易，移動輕便.

動剛度是解決什么問題的？

GB/T 3811-2008 起重機(jī)設(shè)計規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)中是這樣描述的：

5.5.3起重機(jī)的動態(tài)剛性

對起重機(jī)的動態(tài)剛性一般不作要求，但當(dāng)用戶從起重機(jī)的使用條件考慮對此有要求，或從起重機(jī)設(shè)計角度考慮認(rèn)為此性能應(yīng)有要求時（如：認(rèn)為對起重機(jī)司機(jī)健康和起重機(jī)正常工作平穩(wěn)性有影響等），則進(jìn)行校核，……

在《機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計》第3版第311頁：

（2）動態(tài)剛度  額定起升載荷起升、下降過程中，橋式起重機(jī)系統(tǒng)容易發(fā)生緩慢、持續(xù)的衰減振動，既影響物品的準(zhǔn)確定位和摘掛鉤操作，又容易使人體和結(jié)構(gòu)發(fā)生疲勞。因此，要求物件準(zhǔn)確定位的起重機(jī)應(yīng)保證足夠的動態(tài)剛度?！瓨蚴狡鹬貦C(jī)動態(tài)剛度用滿載小車位于主梁跨中時的垂直自振頻率f表征……