浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹(shù)脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

而這種輕量化的終意義是減輕車體自重，減少能源消耗，即便是“換一種方式污染”，也能實(shí)現(xiàn)污染排放少。隨著中國(guó)政府通過(guò)推廣電動(dòng)汽車來(lái)調(diào)整國(guó)家能源結(jié)構(gòu)，降低大氣污染，加大傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型力度，碳纖維等新材料的應(yīng)用將不斷幫助電動(dòng)汽車提升自身的性能優(yōu)勢(shì)，為其在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中贏得更多的競(jìng)爭(zhēng)空間。

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要滿足強(qiáng)度剛度要求和電器設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)IP67設(shè)計(jì)要求并且提供碰撞保護(hù)，箱內(nèi)電池模塊在底板生根，線束走向合理、美觀且固定可靠。

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雖然在很大程度上可以保護(hù)動(dòng)力電池的安全，但也面臨電池組自重大，增加無(wú)意義的整備質(zhì)量，電耗增加，續(xù)航減少，甚至對(duì)車輛的操控都有不同程度的影響。所以，隨著汽車節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展，電池殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料、SMC片狀材料、碳纖增強(qiáng)復(fù)合材料等多種輕量化的材料選擇。