面對(duì)這一局面，吊車企業(yè)必須早做決定，選擇一個(gè)適合自己企業(yè)的道理發(fā)展下去。

   中國(guó)的企業(yè)為什么會(huì)如此被動(dòng)？原因很簡(jiǎn)單，確實(shí)自己企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。很多核心技術(shù)依賴于國(guó)外，花重金向老外購(gòu)買。萬一經(jīng)濟(jì)不景氣，企業(yè)沒資金實(shí)力繼續(xù)購(gòu)買技術(shù)，這時(shí)候的企業(yè)就面臨了絕境。所以如何提高吊車企業(yè)的生產(chǎn)能力是一個(gè)重大課題。

   吊車等工程機(jī)械行業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，就必須樹立危機(jī)感，重視技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，這樣才能更好的發(fā)展。

襄陽吊車出租公司分享各種場(chǎng)合的吊裝方案：

管子裝卸的注意事項(xiàng)：

①進(jìn)場(chǎng)的管子應(yīng)堆放在平整的地方，不同類別和不同規(guī)格的管子要分開堆放。跺與跺之間要留有通道，以便管料。

②待裝管道縱橫交錯(cuò)堆放，其堆放高度不得超過4M，垛旁設(shè)支柱，防止管子滾動(dòng)；每層管子之間的承插口相間平放，堆放時(shí)用木塊墊好以防滾動(dòng)。

③管道應(yīng)用墊木墊起，每層管子之間的墊木必須上下對(duì)齊在一條直線上，每根管子的兩塊墊木間距離為0.6倍的管子長(zhǎng)度，堆放高度為3層。

起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。③起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，對(duì)于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會(huì)發(fā)生失落事故。

聽 就是憑聽覺判別柴油機(jī)的聲響，從而確定聲響的部位，哪些是良性聲響或異響，他們是怎樣形成的。嗅 就是憑機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中散發(fā)的某些特殊氣味，來判斷故障的機(jī)件和程序。對(duì)于診斷油路、電氣線路、摩擦襯套等常見的故障是簡(jiǎn)便有效的。

摸 就是用手直接接觸可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動(dòng)情況等。從而判斷出配合副有無法咬、軸承是否過緊、柴油管路有無供油脈動(dòng)等。