車牌識別系統(tǒng)管線布置設置流程：

線材要求及布管布線RVV3×6 mm 為停車場主電源線；

RVV3×4 mm 為崗亭主電源線；

RVV3×2.5mm 為崗亭出入口主電源線；

RVV2×1.5mm 為設備間供電；

RVS2×1.0 mm 為控制器之間的通訊線；

RVV2×1.0 mm 為觸發(fā)信號線、控制道閘抬桿線；

RV0.75 mm 為地感線圈線；

UTP_Cat.6和12芯單模光纜做車牌識別一體機、主控板、主機以及局域網(wǎng)的連接；鍍鋅管 DN25 厚度1.0mm 為島外線路穿線管；值得注意的是電源線與通訊線應分管敷設穿線，線材到各設備點后應做 1000～1300mm 的出線預留。設備的出管口應用橡膠防護墊加以防護。過路線管及綠化帶線管深埋50cm以上，室內(nèi)走線除橋架部分走管用材為鍍鋅管，室外部分為水管。原有車場廢棄系統(tǒng)線路拆除，新安裝車場系統(tǒng)線路應有明顯標記。

車牌識別系統(tǒng)的工作流程

停車場車牌識別系統(tǒng)方便了小區(qū)車輛的處理，加快了車輛的通行速度。完結(jié)一次車牌進出識別，它的作業(yè)進程首要如下：

1.車輛進入場景：

①車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈;

②智能車牌辨認一體機自動辨認車牌號碼并抓怕圖像;

③系統(tǒng)自動辨認是暫時車輛仍是固定用戶車輛;

④假如是固定車輛，閘機放行，一同記下車輛進入時刻，閃現(xiàn)屏閃現(xiàn)該車的有效期，

⑤假如是暫時車輛，閘機放行，一同記下車輛進入時刻;

⑥整個進程自動完結(jié)，無須作業(yè)人員干與。車輛一向處于低速行駛狀況，無需暫停。

車輛脫離場景：

④假如是固定車輛，道閘放行;

⑤假如是暫時車輛，系統(tǒng)會閃現(xiàn)停留時刻，繳費，道閘放行;

⑥閃現(xiàn)屏祝您一路順風等提示語。

⑦假如車輛被列入黑名單，不管是暫時仍是固定車輛，閘機不會翻開，一同系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，告訴作業(yè)人員注意。

車牌識別系統(tǒng)的應用

1、停車場及小區(qū)出入口

停車場及小區(qū)出入口車牌識別系統(tǒng)的使用，主要用于記載車輛的車牌號碼、車牌色彩、出入時刻，完成車輛的自動辦理，以便節(jié)省人力、提升效率；例如應用于智能小區(qū)能夠自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完成自動計時收費。在一些單位這種使用還能夠同車輛調(diào)度體系相結(jié)合，自動、客觀地記載本單位車輛的出車狀況。

停車場及小區(qū)出入口辦理單靠人工去記來往車輛的車牌號碼和?？繒r刻是十分困難的，不光會出現(xiàn)錯誤，還需投入許多人力。一個小小的車牌識別設備裝置在停車場的出入口就能“一勞永逸”地處理許多問題。關于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析辨認，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。

2、高速公路收費站

目前，我國的高速公路建設開展日新月異，高速公路暢通無阻，每個出口均設有收費站，一方面便于收費辦理，另一方面也可幫忙對高速公路上的交通進行標準辦理。高速公路收費站出入口車牌辨認系統(tǒng)的使用，能夠極大地便利辨認違規(guī)行駛車輛的號牌信息，對一些違規(guī)車輛進行有用的管理和抓捕。

收費站卡口一般設在露天環(huán)境中，再加上一些車輛行駛較快，因而對車牌識別系統(tǒng)的要求很高。傳統(tǒng)的車牌識別是針對160P像素的車牌進行辨認，有用的圖畫范圍小，車牌漏識率高，不能滿意收費站卡口的時代需求。現(xiàn)在高清車牌識別的應用解決了以前車牌識別率低的問題，從而為執(zhí)發(fā)提供了可靠的根據(jù)。