低溫截止閥通常指工作溫度低于 -110℃ 的閥門(mén)，廣泛應(yīng)用于液化，液化石油ｑｉ體和其它低溫行業(yè)。從08年可制造適用溫度達(dá) -196℃ 的截止閥，全部零件采用液氮進(jìn)行低溫預(yù)處理，完全避免使用過(guò)程中密封變形泄露。

柱塞閥又名柱塞截止閥，其密封面采用徑向密封結(jié)構(gòu),由套在磨光柱塞上的兩個(gè)彈性密封圈通過(guò)閥體與閥蓋的連接螺栓施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的彈性密封圈壓緊實(shí)現(xiàn)密封的截止閥門(mén)。

截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封上面呈平面或海錐面，方工閥瓣沿閥座的中央線作直線運(yùn)動(dòng)。閥桿的運(yùn)動(dòng)形式，（通用名稱：暗桿），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式可用于控制空氣、水、蒸汽、各種侵蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和性介質(zhì)等各種類型流體的活動(dòng)。因此，這種類型的截流截止閥閥門(mén)非常適合作為堵截或調(diào)節(jié)以及節(jié)流用。從08年可制造適用溫度達(dá)-196℃的截止閥，全部零件采用液氮進(jìn)行低溫預(yù)處理，完全避免使用過(guò)程中密封變形泄露。因?yàn)樵擃愰y門(mén)的閥桿開(kāi)啟或封閉行程相對(duì)較短，而且具有非常可靠的堵截功能，又因?yàn)殚y座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對(duì)流量的調(diào)節(jié)。

在截止閥由全開(kāi)位置開(kāi)始封閉的階段，跟著閥瓣的下降，流體在閥瓣前后造成壓差，以阻止閥瓣下降，而且這個(gè)阻力隨閥瓣下降而迅速增加。當(dāng)截止閥全關(guān)時(shí)，閥瓣前后壓差即是介質(zhì)工作壓力，這時(shí)阻力ｚｕｉ大。再加以強(qiáng)制的密封力，使截止閥封閉瞬間的操縱力增加很快。而閥桿向上移至打開(kāi)位置時(shí)，兩條連接管路導(dǎo)通，與閥門(mén)的開(kāi)關(guān)位置無(wú)關(guān)。截止閥開(kāi)啟時(shí)，閥瓣的開(kāi)啟高度達(dá)到截止閥公稱直徑的 25% ～ 30% 時(shí)，流量即已達(dá)到ｚｕｉ大，即表明截止閥已達(dá)到全開(kāi)位置，所以截止閥的全開(kāi)位置應(yīng)由閥瓣行程來(lái)確定。截止閥封閉時(shí)的情況和關(guān)嚴(yán)后再次開(kāi)啟的情況與強(qiáng)制密封式的閘閥相似，因此，截止閥的封閉位置應(yīng)該按操縱力矩增加到劃定值來(lái)確定。

當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門(mén)的時(shí)候，截止閥的操作力所需要克服的阻力，是閥桿以及填料的摩擦力，是由介質(zhì)的壓力而產(chǎn)生的推力，關(guān)閉閥門(mén)的力要比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑會(huì)很大，否則就會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。引起燃料電池是經(jīng)過(guò)由利用氫及氧的化學(xué)反應(yīng)，截止閥的焊接連接，則產(chǎn)生電流及水，不但完全而且沒(méi)有污染，也避免了傳統(tǒng)電池充電耗時(shí)的問(wèn)題是目前ｚｕｉ具發(fā)展前景的新能源方式，如能普及并應(yīng)用在車輛及其他高污染之發(fā)。正因?yàn)槿藗冃枰荛L(zhǎng)時(shí)間才能改變生活和能源消費(fèi)習(xí)慣，截止閥的切斷或節(jié)流作用，美國(guó)必須盡快決定未來(lái)該怎樣做，因?yàn)槠渌麌?guó)家肯定等不及了。