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齒輪油可以分為單級(jí)粘度型和多級(jí)粘度全天候型，單級(jí)粘度型又可分為高溫型和低溫型。85w90齒輪油屬于多級(jí)粘度全天候型，實(shí)用溫度范圍更寬，可全年使用。齒輪油粘度級(jí)別標(biāo)識(shí)上的W表示低溫型齒輪油，W前面的數(shù)字表示低溫粘度，數(shù)字越小，粘度越小，流動(dòng)性更好，低溫性能也就更強(qiáng)，W后面的數(shù)字表示高溫粘度，數(shù)字越大，高溫粘度越大，可耐溫度更高。

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車輛齒輪油（vehicle gear oil）通常把用于汽車手動(dòng)變速器、后橋主減速器及差速器的潤滑油稱為齒輪油。齒輪油的重要作用就是在齒輪的齒齒接觸面上形成油膜或牢固的吸附膜和化學(xué)反應(yīng)膜，以保證正常的潤滑并防止齒面間膠合。隨著咬合方式不同，齒輪上潤滑油膜的形式有顯著差異。正、斜和螺旋傘等齒輪齒面上容易形成潤滑油膜，雙曲線齒輪體積較小，傳遞的動(dòng)力大，齒面相對(duì)滑動(dòng)速度大，齒面上難以形成潤滑油膜，是難潤滑的摩擦副之一。

齒輪油良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破損的潤滑條件下，能夠防止燒結(jié)、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達(dá)到足夠高時(shí)，便與齒輪金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜，此固態(tài)膜的臨界剪切強(qiáng)度低于基本金屬，摩擦副滑動(dòng)時(shí)的剪切運(yùn)動(dòng)就在固態(tài)膜中進(jìn)行，從而防止金屬表面出現(xiàn)膠合或擦傷。