辦理托運手續(xù)的注意事項

在辦理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準運證。承運人應(yīng)根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。 承運人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運。

不要太貪圖便宜

很多發(fā)物流的客戶們，有的還是為了壓縮成本，減少支出，在物流包裝費用上節(jié)省，還有的是自己沒有這方面的意識，并且不聽從物流公司的專業(yè)意見，自行包裝，導(dǎo)致運輸途中的貨物破損現(xiàn)象，這都是極其不值的。因為一般來說，運輸?shù)呢浳锒紩劝b的費用貴上很多，所以如果貨物在運輸過程中有任何損失，肯定是不值當?shù)摹?/span>

注重需求

在運輸過程中一定要考慮到自己的需求，如果貨物自己本身不是易損品，自己本身又有包裝的話，那就沒必要再去打木架花費時間和金錢了。再同時如果貨物價值很高，貨主要求一定不能破損，那就可在包裝上多下功夫。

我國物流業(yè)發(fā)展長期受到市場“散、小”格局的約束

此外，我國物流業(yè)發(fā)展長期受到市場“散、小”格局的約束，全國物流企業(yè)占比不足0.2%。在疫情沖擊下，盡管物流業(yè)出現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰的正向調(diào)整，但“微利求存”“散小為主”的客觀特征使得物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的動力不足?！秾嵤┮庖姟返某雠_，為市場釋放了積極信號，切切實實為企業(yè)減負降本，不僅有利于社會就業(yè)穩(wěn)定，也加速推動物流市場整合、轉(zhuǎn)型。