精度選擇

機(jī)床的精度等級(jí)主要根據(jù)典型零件關(guān)鍵部位精度來確定。主要是定位精度、重復(fù)定位精度、銑圓精度。數(shù)控精度通常用定位精度和重復(fù)定位精度來衡量，特別是重復(fù)定位精度，它反映了坐標(biāo)軸的定位穩(wěn)定性，是衡量該軸是否穩(wěn)定可靠工作的基本指標(biāo)。數(shù)控車床準(zhǔn)備功能G代碼(JB3208-83),G代碼(或G指令)是在數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)插補(bǔ)運(yùn)算之前需要預(yù)先規(guī)定，為插補(bǔ)運(yùn)算作好準(zhǔn)備的工藝指令，如:坐標(biāo)平面選擇、插補(bǔ)方式的指出、孔加工等固定循環(huán)功能的特定等。特別值得注意的是，選型訂貨時(shí)必須整體分析，不能簡單地看產(chǎn)品樣本所列的精度數(shù)值，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)不同、規(guī)定數(shù)值不同、檢測方法不同，數(shù)值的涵義就不同?？?、樣本、合格證所列出的單位長度上允許的±值(如：±0.01/300)常是不明確的，訂貨時(shí)要特別注意，一定要弄清是ISO標(biāo)準(zhǔn)、VDI/DGQ344182(德國標(biāo)準(zhǔn))、JIS(日本標(biāo)準(zhǔn))還是NMTBA(美國標(biāo)準(zhǔn))。進(jìn)而分析各種不同標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的檢測計(jì)算方法和檢測環(huán)境條件，才不會(huì)產(chǎn)生誤解。

確定加工路線

加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。

1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;

2. 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。

加工路線與加工余量的聯(lián)系

在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。

程序結(jié)尾部分

在程序結(jié)尾，需要刀架返回參考點(diǎn)或機(jī)床參考點(diǎn)，為下一次換刀的安全位置，同時(shí)進(jìn)行主軸停止，關(guān)掉冷卻液，程序選擇停止或結(jié)束程序等動(dòng)作。

回參考點(diǎn)指令G28U0為回X軸方向機(jī)床參考點(diǎn)，G0 Z300.0為回Z軸方向參考點(diǎn)。

停止指令M01為選擇停止指令，只有當(dāng)設(shè)備的選擇停止開關(guān)打開時(shí)才有效;M30為程序結(jié)束指令，執(zhí)行時(shí)，冷卻液、進(jìn)給、主軸全部停止。數(shù)控程序和數(shù)控設(shè)備復(fù)位并回到加工前原始狀態(tài)，為下一次程序運(yùn)行和數(shù)控加工重新開始做準(zhǔn)備。

數(shù)控車床采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，提高了主軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，徹底的解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲問題。采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上。

直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟隨精度。用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動(dòng)，省去了滾珠絲杠這一中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，消除了傳動(dòng)間隙(包括反向間隙)，運(yùn)動(dòng)慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地提高了伺服精度。