冷拔方鋼應(yīng)力控制

一、冷拔方鋼應(yīng)力控制：

　　對(duì)于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)鋼筋和五號(hào)鋼的鋼筋，在冷拉后，作預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的，要用冷拉應(yīng)力控制。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查，da冷拉率超過(guò)了規(guī)范規(guī)定值，還要再進(jìn)行機(jī)械能實(shí)驗(yàn)。

二、冷拔速度控制：

　　要使鋼筋充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5~1.0為宜。同時(shí)要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2~3以后，再放松鋼筋，結(jié)束冷拉，以給鋼筋充分變形的時(shí)間。

鋼管冷拔機(jī)對(duì)鋼管的壁厚是有一定的要求的，其內(nèi)壁必須要均勻，管的內(nèi)外千萬(wàn)不能有缺陷出現(xiàn)，設(shè)備的配置的外表需要及時(shí)拋光，產(chǎn)品的內(nèi)孔出現(xiàn)缺陷需要及時(shí)的清理，設(shè)備中的鋼管在生產(chǎn)時(shí)增加熱軋毛管酸洗復(fù)檢工序，在進(jìn)行加工時(shí)需要保證毛管的外表沒(méi)有裂紋以及折疊的情況出現(xiàn)。冷拔機(jī)所使用的大鏈條，原來(lái)大修時(shí)整條更新，后改為視鏈條磨損程度而定，有時(shí)只對(duì)部分鏈板(節(jié))更換，其余繼續(xù)使用到斷了再換鏈板。

冷拔機(jī)的工作原理

首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動(dòng)預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動(dòng)開(kāi)始拔制。自從上個(gè)世紀(jì)90年代kai始，我國(guó)就開(kāi)始進(jìn)行研究其冷拔機(jī)，這樣設(shè)備可以有效的使用在工程機(jī)械油缸以及單體液壓缸筒的制作中，冷拔機(jī)作為其冷拔鋼管的主要加工設(shè)備，經(jīng)常在常溫的條件下進(jìn)行拔制有色或者是黑色金屬棒料材。拔制結(jié)束的同時(shí)，預(yù)緊氣缸動(dòng)作，板牙松開(kāi)鋼管叉頭推動(dòng)拔制后的成品管子脫離車體的同時(shí)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。

鋼筋冷拔機(jī)在進(jìn)行冷拔鋼筋的過(guò)程中其每道工序的冷拔直徑需要按照其機(jī)械出廠說(shuō)明的規(guī)定進(jìn)行，在使用的過(guò)程中千萬(wàn)不得超量縮減模具的孔徑，在沒(méi)有資料時(shí)，可以按照每次縮減孔徑0.5～1.0mm進(jìn)行。

鋼筋冷拔機(jī)在進(jìn)行軋頭時(shí)需要先使鋼筋的一端有效的穿過(guò)其模具長(zhǎng)度達(dá)到其150毫米，然后在直接采用其夾具夾牢，在作業(yè)的過(guò)程中其操作人員的手需要有效的跟軋輥保持一定的距離，千萬(wàn)不得用手直接接觸其鋼筋和滾筒。