湖北挖機(jī)配件行主營(yíng)產(chǎn)品：卡特，神鋼，大宇，斗山，住友，加藤，小松日立，凱斯，洋馬，久保田，利勃海爾，沃爾沃，柳工，廈工，玉柴，三一挖機(jī)配件等各款挖機(jī)配件,熱誠(chéng)歡迎各位有志之士前來(lái)實(shí)地參觀和考察。聯(lián)系電話如圖片下所示！

大齒馬達(dá)齒=外齒比，差速的齒輪傘齒=內(nèi)齒比，外齒比X內(nèi)齒比=齒比，一般內(nèi)齒比是固定的，所以改變齒比一般會(huì)換大齒或者換馬達(dá)齒。大齒不變，馬達(dá)齒加大，齒比變小，反之增加。馬達(dá)齒不變，大齒減小，齒比變小，反之增加。齒比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齒比越大，直道慢，扭力大，起步快。正確的齒輪比是要根據(jù)馬達(dá)的T數(shù)，賽道的抓地力，場(chǎng)地的大小，彎道的特性要不斷測(cè)試來(lái)選擇。既要起步快，也要直道有速度。挖掘機(jī)配件泛指能組成完整挖掘機(jī)的零部件，工業(yè)上常指易損件或根據(jù)施工要求的可拆卸件。

行走跑偏。挖掘機(jī)發(fā)生行走跑偏時(shí)，在認(rèn)定行走馬達(dá)技術(shù)狀況正常、履帶松緊度調(diào)整正確的情況下，可作如下的分段檢查：

檢查行走液壓回路工作壓力。先檢查行走速度慢的一側(cè)，從組合閥開(kāi)始，拆卸限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。再拆卸另一個(gè)組合閥上的兩根行走油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)有堵頭的組合閥的行走操縱手柄，觀察油液壓力是否符合要求，再觀察另一個(gè)組合閥（限壓閥）的A，B孔是否有油液流出。如果油液壓力正常，另一個(gè)組合閥的A、B孔無(wú)油液流出，即可認(rèn)為故障不在組合閥；如果油液壓力達(dá)不到正常值，說(shuō)明內(nèi)泄漏現(xiàn)象嚴(yán)重；根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室，其特征在于：所述的第1一安裝孔(2)、第二安裝孔(3)和第三安裝孔(4)三者的圓心連線構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。如果另一個(gè)組合閥的A、B孔有油液流出，說(shuō)明兩組合閥已。能使之的惟一途徑是梭閥，要檢查梭閥的密封性或更換梭閥。

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液壓泵不能實(shí)現(xiàn)合流，挖掘機(jī)行走沒(méi)有快速。在換缶閥位置正確、電磁閥的合流閥無(wú)卡滯的情況下，出現(xiàn)這一故障的主要原因是由于背壓閥彈簧折斷或彈力過(guò)小所造成的。從分析該挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理可知，在液壓系統(tǒng)總回油路的后一道關(guān)口設(shè)置了一個(gè)背壓閥，使用權(quán)回油系統(tǒng)有1.2MPa的回油壓力，合流閥便是利用此壓力來(lái)推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)合流的。所以當(dāng)背壓閥彈簧折斷、回油系統(tǒng)的壓力降低時(shí)，指揮系統(tǒng)沒(méi)有足夠的壓力來(lái)推動(dòng)合流閥或雙速閥，因此不能實(shí)現(xiàn)合流、使挖掘機(jī)行走速度加快。更換背壓閥彈簧，使回油壓力達(dá)到正常值時(shí)上述故障即可得到排除。齒比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齒比越大，直道慢，扭力大，起步快。

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室，其特征在于：它包括用于與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連接的齒輪室本體(1)，齒輪室本體(1)上設(shè)有一安裝孔(2)、第二安裝孔(3)和第三安裝孔(4)，一安裝孔(2)、第二安裝孔(3)和第三安裝孔(4)上分別設(shè)有一臺(tái)階面(5)、第二臺(tái)階面(6)和第三臺(tái)階面(7)，且一安裝孔(2)與第二安裝孔(3)直徑相等，一安裝孔(2)與第三安裝孔(4)直徑不等；一安裝孔(2)、第二安裝孔(3)和第三安裝孔(4)通過(guò)多條加強(qiáng)筋(8)與齒輪室本體(1)連接，在相鄰兩條加強(qiáng)筋(8)的相交處設(shè)有一焊接點(diǎn)(9)；根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室，其特征在于：所述的連接板(10)上設(shè)有第四安裝孔(13)，第四安裝孔(13)的外圍設(shè)有多個(gè)第三焊接點(diǎn)(14)，多個(gè)第三焊接點(diǎn)(14)繞第四安裝孔(13)軸線均勻分布。齒輪室本體(1)上設(shè)有用于安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)定位的連接板(10)，連接板(10)上位于轉(zhuǎn)角處設(shè)有第二焊接點(diǎn)(11)，且連接板(10)上設(shè)有用于定位的圓柱銷(xiāo)(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室，其特征在于：所述的連接板(10)上設(shè)有第四安裝孔(13)，第四安裝孔(13)的外圍設(shè)有多個(gè)第三焊接點(diǎn)(14)，多個(gè)第三焊接點(diǎn)(14)繞第四安裝孔(13)軸線均勻分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室，其特征在于：所述的一安裝孔(2)、第二安裝孔(3)和第三安裝孔(4)三者的圓心連線構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室，其特征在于：所述的齒輪室本體(1)上設(shè)有多個(gè)用于安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)用于定位的凸臺(tái)(15)，凸臺(tái)(15)與圓柱銷(xiāo)(12)位于齒輪室本體(1)的同一側(cè)面。