處理方法有以下兩種思路：

1、降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制，難以人為選擇。

2、增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應綜合考慮。

排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效率下降。

空調(diào)使用技巧

很多時候，空調(diào)問題都是由于使用不當造成的。表示，使用空調(diào)時，其實有許多技巧。

1、講究風速擋位切換汽車正常運行中，為防蒸發(fā)器過度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運行，空調(diào)的送風速度及溫度控制不應同時長時間置于。但是當車速低于25km/h時，應將風速開關置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

2、先排熱氣再開空調(diào)車窗關閉時，空調(diào)系統(tǒng)的效率。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內(nèi)很熱時，打開空調(diào)后，應打開車窗，待車內(nèi)熱氣排出后再關閉。這樣空調(diào)的制冷速度將大大加快的。

3、啟動內(nèi)循環(huán)提升制冷效率雖然并不提倡長期使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能，但如果想達到快的制冷，內(nèi)循環(huán)不能忽略。內(nèi)循環(huán)的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內(nèi)循環(huán)可防車外灰塵進入。

4、靈活選擇風口風向制冷時空調(diào)的風向向上，因為冷空氣會向下沉，風向擋位選擇吹面擋。調(diào)節(jié)出風口向上，不要選擇吹風擋，因為風擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分制冷效果。

冷水機組運行的監(jiān)控與調(diào)節(jié)

冷水機組運行的監(jiān)控與調(diào)節(jié)：

對于冷水機組，在運行時主要需關注以下情況：

1、蒸發(fā)器冷凍水進、出口的溫度和壓力。

2、冷凝器冷卻水進、出口的溫度和壓力。

3、蒸發(fā)器中制冷劑的壓力和溫度。

4、冷凝器中制冷劑的壓力和溫度。

5、主電機的電流和電壓。

6、潤滑油的壓力和溫度。

7、縮機組運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有否異常的響

8、機組的各閥門有無泄漏。

9、與各水管的接頭是否嚴密。