吸氣溫度過高的原因主要有:(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開到，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。

(2)膨脹閥開啟度過?。涸斐上到y(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。

(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞：蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。

(4)其他原因引起吸氣溫度過高：如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。

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在確定制冷循環(huán)形式和設(shè)計運行參數(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶的制冷量需求和實際使用場合，通過分析計算，確定制冷設(shè)備中各部件的形式和容量。對于蒸汽壓縮式制冷機(jī)，首先，確定壓縮機(jī)的形式和臺數(shù);結(jié)合各種壓縮機(jī)（如活塞式、離心式、螺桿式、渦旋式、滾動轉(zhuǎn)子式等）的制冷量范圍、運行性能、一次性投資、振動噪聲及安全性等多方面因素，選擇的一種。

管路沒有做保溫如果沒有保溫材料，冷管路就會在環(huán)境溫度下結(jié)霜，從而影響制冷效果，使機(jī)組負(fù)荷增加，進(jìn)而使機(jī)組度運行，減少機(jī)組使用壽命。

要定期檢查各項技術(shù)指標(biāo)，及時調(diào)整系統(tǒng)的運行溫度及壓力的高低，潤滑油和制冷劑的量，都要檢查，及時調(diào)整。系統(tǒng)應(yīng)該有自動控制和壓縮機(jī)報警裝置，一旦有問題，就會發(fā)出報警提示，或者自動保護(hù)性關(guān)機(jī)，壓縮機(jī)停機(jī)。