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臺灣村田nabtesco帝人RV減速RV減速器廠家機比諧波更有優(yōu)勢RV減速器廠家
減速器之間是否存在取代關(guān)系RV減速器廠家
RV減速器較機器人中常用的諧波傳動具有高得多的疲勞強度、剛度和壽命,而且回差精度穩(wěn)定,不像諧波傳動那樣隨著使用時間增長運動精度就會顯著降低。據(jù)市場預(yù)測,2015年~2018年,我國工業(yè)機器人對減速器的新增需求量依次將達到23。所以許多國家的機器人傳動多采用RV減速器,因此,RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的發(fā)展趨勢。
這些產(chǎn)品在某些型號上確實存在替代關(guān)系,但這幾類減速器只能實現(xiàn)部分替代。主要是因為RV減速機精密高,長時間使用還能保持原來的精密,負載比諧波大。絕大部分情況下,各類減速器很難實現(xiàn)替換,比如在速比方面,諧波和RV的速比都要遠遠大于行星,所以小速比領(lǐng)域是行星的天下。當然行星的速比是可以做大的,但是很難去替換諧波和RV。又比如剛性方面,行星和RV的剛性要好于諧波RV減速器廠家,在體現(xiàn)剛性的使用工況下,諧波很難有好的表現(xiàn)。
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主軸承內(nèi)置機構(gòu)
1可靠性提高
2總成本降低
3安裝有角接觸球軸承,因此能夠支撐外部載荷,力矩剛性、容許力矩大,可以減少所需的構(gòu)成零部件的個數(shù)
4安裝方便
二級減速機構(gòu)
1振動小
2GD2
3RV齒輪的公轉(zhuǎn)速度變慢,振動減小
4能夠減小電機直結(jié)部(輸入齒輪)、慣性減小歡迎
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剛性
剛性(扭轉(zhuǎn)剛度、空程)與齒隙固定輸入軸(輸入齒輪),然后向輸出軸(軸)施加轉(zhuǎn)矩,則會產(chǎn)生與轉(zhuǎn)矩響應(yīng)的扭曲,并畫出遲滯曲線
振動
振動是指施加慣性負載井通過伺服電動機驅(qū)動時圓周方向的扭轉(zhuǎn)振動。如產(chǎn)業(yè)用機械手等,在機械臂較長的狀態(tài)下需要進行正確且平穩(wěn)地輪
廓控制時是其重要的特性。
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