鋼筋網(wǎng)片多用于橋梁加固、建筑工程防裂(可代替承重墻）、煤礦支護等。

鋼筋網(wǎng)片是采用低碳鋼絲、不銹鋼絲焊接而成，是一種新型建筑用墻體材料，它可替代磚墻做各種承重墻，非承重墻，陽臺等。

鋼筋網(wǎng)片分為焊接網(wǎng)片、鍍鋅網(wǎng)片、電焊網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片、地暖網(wǎng)片、鋼絲網(wǎng)片、鐵絲網(wǎng)片、外墻保溫網(wǎng)片、橋梁建筑網(wǎng)片等。特點：超越傳統(tǒng)的蓋房方式，運用新型的金屬材料加固墻體-鋼絲網(wǎng)-電焊網(wǎng)，使樓房更堅固更好它可替代磚墻作各種承重墻、非承重墻及樓板、陽臺等。

鋼筋網(wǎng)片高速公路特種鋼網(wǎng)

　　鋼筋網(wǎng)片高速公路特種鋼網(wǎng)是近年來我國的新興產業(yè)。這是咱們建造部推行的一個重點工程。 高速公路的鋼筋網(wǎng)片不影響環(huán)境，而是高速公路的建造。與此同時，也存在著許多問題，如每條高速公路，出資巨大，本錢高?，F(xiàn)在，我國政府將持續(xù)加大出資力度，促進非收費一般路途的持續(xù)發(fā)展，逐步形成以一般路途為主體的非收費系統(tǒng)，促進大眾交通。

安裝帶肋鋼筋網(wǎng)的好處

1、鋼材強度高，可節(jié)約建筑鋼材和降低工程造價。LL550級冷軋帶肋鋼筋與熱軋光圓鋼筋相比，用于現(xiàn)澆結構（特別是樓屋蓋中）可節(jié)約35%─40%的鋼材。

　　2、帶肋鋼筋與混凝土之間的粘結錨固性能良好。因此用于構件中，從根本上杜絕了構件錨固區(qū)開裂、鋼絲滑移而破壞的現(xiàn)象，且提高了構件端部的承載能力和抗裂能力；

　　3、帶肋鋼筋伸長率較同類的冷加工鋼材大。

鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應用

　　根據(jù)國家標準《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。

　　在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應按矩形布置，鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm?？刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑)。

　　鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網(wǎng)時，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應小于60mm。