使用潤滑脂要注意兩個(gè)問題

一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號(hào)的潤滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選 用納基潤滑脂，因其耐水性較差。

二是加入軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會(huì)增加軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使之升 溫發(fā)熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡“空轂潤滑”，即只在軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費(fèi)和散熱不良，還會(huì)使?jié)櫥軣嵬庖?，可?影響制動(dòng)性能。 潤滑油潤滑的優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環(huán)境溫度較高的軸承。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位，密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種，接觸式密封防塵性能好但起動(dòng)力矩大，非接式密封起動(dòng)力矩小，但密封性能沒有接觸式好。潤滑油的牌號(hào)要按汽車說明書的要求選用，并接汽車保養(yǎng) 周期及時(shí)換，放出舊油后要對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行清洗后再加新油，加油應(yīng)加到規(guī)定的標(biāo)線，或與加油口平齊(視汽車具體結(jié)構(gòu)、要求而定)，不可多加。

   長壽命進(jìn)口軸承選擇方法

選擇合適的進(jìn)口軸承尺寸

要使軸承尺寸選得合適，必須jing確計(jì)算或?qū)嶋H校核軸承的工作負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。

負(fù) 荷對(duì)軸承壽命的影響大，所以負(fù)荷雖然難測(cè)量但也要盡可能測(cè)得準(zhǔn)確。當(dāng)負(fù)荷測(cè)量有困難時(shí)，可測(cè)量電動(dòng)機(jī)實(shí)際消耗功率，按傳動(dòng)路線推算并扣除沿程功率損 失，直至計(jì)算出較為接近實(shí)際的軸承負(fù)荷。計(jì)算或測(cè)得的負(fù)荷量偏大，軸承可期望的疲勞壽命必然以大的幅度減小，必須設(shè)法加以補(bǔ)救。軟干油或防銹膏被加熱到100—200℃就熔化，很容易從軸承的漏洞中沖刷出去。如果安裝部位允許，可選 尺寸大一檔的軸承；如果徑向尺寸有限制，在有較寬軸承的情況下應(yīng)選較寬的軸承；如果無法利用較寬的軸承，可改用負(fù)荷承載能力較高的軸承。

   滾動(dòng)軸承的壽命，是指軸承的疲勞壽命。就批量軸承而言，壽命是離散的，但壽命分布服從參數(shù)韋布爾分布。把90%軸承所能達(dá)到的壽命定義為軸承壽命，也可以認(rèn)為軸承的可靠性為90%。因此，軸承可靠性越高，壽命越短，軸承壽命常用運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或旋轉(zhuǎn)次數(shù)表示。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。

　　軸承壽命不能準(zhǔn)確評(píng)定所有應(yīng)用場(chǎng)合軸承的使用時(shí)間的長短，因此近年來對(duì)部分使用工況提出了一些新的壽命評(píng)定方法，如噪音壽命、潤滑壽命和精度壽命等。

  降低軸承噪聲的方法

(1) 使用化學(xué)添加劑的方法

在軸承的潤滑劑中加添某些化學(xué)添加劑，可以降低軸承噪聲，例如天津某廠出產(chǎn)一種含有降噪添加劑的低噪聲潤滑脂，可將軸承噪聲從原來的基礎(chǔ)上降低3.9～9．2dB，適合于在微型或小型軸承中使用。

 (2)使用吸振或隔振裝置

   使用吸振或隔振裝置來減低軸承噪聲或隔離軸承噪聲，可得到良好效果，但這樣往往在經(jīng)濟(jì)上付出很大代價(jià)，有時(shí)使機(jī)構(gòu)變大，散熱條件變差，或容易銹蝕，使用時(shí)宜quan面加以考慮，只有在其他措施采取以后仍不能達(dá)到低噪聲的指標(biāo)以后才使用本法。