車削外圓面是五金加工中外圓面加工的基本方法，所用設(shè)備是車床。在一般機械廠中，車床占機床總臺數(shù)的40%左右。車削是粗加工和半精加工各種材料外圓面的主要方法，也是不宜磨削的各種材料的zui終精加工方法。機械配件加工廠

單件小批量生產(chǎn)時，車削外圓面一般在普通車床進行。大批量生產(chǎn)時，廣泛使用多刀半自動車床或自動車床。大型盤類零件應(yīng)在立式車床上進行加工。大型長軸類 零件需在重型臥式車床上進行加工。機械配件加工廠

車削外圓面的特點有：1、刀具簡單，制造，刃磨和安裝方便；2、切削過程平穩(wěn)，切削力波動小，有利于采用高的切削速度，提高生產(chǎn)率；3、機床通用性好，可以在一次裝夾中加工出外圓、端面、內(nèi)孔、螺紋和倒角等。各表面之間的相互位置精度易于保證；4、適宜于有色金屬零件的精加工機械配件加工廠

零件的形式和變形情況多種多樣，但是應(yīng)對外力引起的零件彈性變形的實質(zhì)則只有一條，那就是盡可能增加零件的剛性，且JD不能夠發(fā)生預(yù)先的夾緊變形。機械配件加工廠

長徑比較大的零件在加工時盡量不要采用一端夾緊、一端懸空的懸臂梁方式，而是采用兩端用頂Jian頂緊、前端驅(qū)動的定位夾緊方式，這樣其受力模型就變成了簡支梁模型，剛性極大提高，切削力引起的變形會大大減少。機械配件加工廠

因此，數(shù)控汽車只適用于某些零件的加工范圍。數(shù)控車床的初始投資相對較大。由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，增加了系統(tǒng)的維護成本。數(shù)控車床出現(xiàn)故障時，不能及時排除，也會影響數(shù)控車床的利用率。這些因素都會增加綜合生產(chǎn)成本。鑒于上述原因，在選擇數(shù)控車床使數(shù)控車床充分發(fā)揮其zui大經(jīng)濟效益時，有必要進行反復(fù)的比較和細致的經(jīng)濟分析。機械配件加工廠