定量裝車系統(tǒng)

系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)控制部分和遠(yuǎn)程管理部分組成，現(xiàn)場(chǎng)控制部分使用DLB型定量裝車控制儀對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表進(jìn)行采集和控制，遠(yuǎn)程管理部分使用工業(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中管理，兩部分通過RS485總線連接，構(gòu)成集散式定量裝車系統(tǒng)。操作人員即可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視，又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)管控一體化。

定量裝車系統(tǒng)    權(quán)限分配功能

可與DCS系統(tǒng)，公司網(wǎng)絡(luò)，Internet連接，實(shí)現(xiàn)資源共享，方便系統(tǒng)管理。

DLB系列定量裝車控制儀是DL-S定量裝車控制系統(tǒng)的核心。它是以ARM處理器為核心的智能型防爆儀表?？煞稚⑹桨惭b于裝車鶴管附近，現(xiàn)場(chǎng)控制汽車或火車裝車作業(yè)；通過標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)連結(jié)裝車監(jiān)控機(jī)。

定量裝車控制儀特 點(diǎn)1、隔爆型儀表，可直接安裝在裝車現(xiàn)場(chǎng)。2、對(duì)閥門、油泵進(jìn)行程序控制。3、對(duì)體積流量進(jìn)行溫度補(bǔ)償，提高裝車精度。4、小流量裝車，提高控制精度，防止水擊。5、遠(yuǎn)程/本地設(shè)置各種參數(shù)，密碼保護(hù)設(shè)置權(quán)限。6、大液晶顯示裝車狀態(tài)及故障狀態(tài)，人機(jī)交互能力強(qiáng)。7、全場(chǎng)總急停、防溢、防靜電聯(lián)鎖控制。8、遠(yuǎn)程/本地兩種控制方式可選。9、采用CAN/RS485接口與上位機(jī)通信。10、具有與現(xiàn)場(chǎng)智能儀表通訊的功能。

智能型定量稱重控制系統(tǒng)的秤體一般由貯料斗、稱量斗和氣動(dòng)閥（電磁閥）組成。貯料斗通常以粗、細(xì)二級(jí)喂料方式給稱量斗喂料,

稱量斗在稱完指d定物料重量以后，以開料斗斗底門方式排放物料，其中粗、細(xì)喂料和開底門排料的信號(hào)均由稱重顯示控制器通過氣動(dòng)電磁閥予以控制。

使用時(shí)，在微機(jī)控制下皮帶喂料譏以正常速度進(jìn)行粗喂料，貯料斗①中的料進(jìn)入稱量斗③進(jìn)行計(jì)量，稱重顯示控制器即采集重量數(shù)據(jù)，當(dāng)細(xì)喂料設(shè)定值時(shí)，皮帶喂料機(jī)②改為慢速運(yùn)行，同時(shí)控制氣動(dòng)喂料閘門④下降，物料料層隨之減薄，使流量變小，減小了物料對(duì)稱量斗的沖擊，使稱重幾乎在靜態(tài)下進(jìn)行。當(dāng)達(dá)到預(yù)置設(shè)定值時(shí)，皮帶喂料機(jī)②停止運(yùn)行，由氣動(dòng)控制的斷料斗⑤下降，于是因慣性而離開了皮帶喂料機(jī)②的物料被截留在斗內(nèi)，稱量斗③開始計(jì)量，再由氣動(dòng)排料門汽缸⑦打開排料門⑥，排料完畢則自動(dòng)關(guān)閉排料門⑧，進(jìn)入

下一次稱重，重復(fù)以上過程。