地磅常用的保養(yǎng)維護方法

更換傳感器

（1）打開傳感器（損壞的）上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺，取下傳感器地線。

（2）打開接線盒，將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。注意：在抽線時，附上一根引線穿過秤體，以便在更換新傳感器時，便電纜線穿越秤體進入接線盒。

（3）參照上述*二項的方法，將傳感器電纜線穿越秤體進入接線盒。

（4）按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對應的接線柱上。

（5）松開千斤頂，放平秤臺，蓋上蓋板。

（6）更換傳感器后，須對汽車衡重新設(shè)定和校正。

（7）傳感器安裝完后，其多余電纜線應扎成捆放置，不得直接放置在基礎(chǔ)地面上。

（8）為保證傳感器的一致性和互換性，傳感器電纜線不得隨意截斷。

（9）安裝和拆卸過程中，不得出現(xiàn)劃傷、磕碰傳感器現(xiàn)象，并要保護好電纜線。

計算機維護

（1）保證計算機接地系統(tǒng)良好。

（2）嚴禁頻繁開關(guān)、隨意搬動和拆卸計算機。

（3）計算機要遠離水源、強電磁干攏。

（4）嚴禁隨意使用外來軟盤，防止病毒。

（5）嚴禁用硬物敲擊鍵盤，如螺絲刀。

（6）機房內(nèi)應保持清潔，溫度應符合主機說明書要求。

（7）操作人員需經(jīng)培訓后方可上崗。

基礎(chǔ)施工時請參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概需要20天左右。

磅房應該靠近汽車衡，以便放置稱重儀表，或者是計算機、打印機等設(shè)備，另外，要保證司磅員還可以與駕駛員聯(lián)系、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識別車牌號檢查貨物等等。5.安裝和檢定：

在大多數(shù)情況下，都是由廠家負責安裝調(diào)試，以下幾樣東西需您準備：

起重機、千斤頂（大于等于5t）2只。

安裝調(diào)試后，檢定合格并發(fā)給合格證書后，方可正式啟用。

針對數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調(diào)試方法進行了論述。

1 排查故障 在調(diào)試偏載之前先通過程序使儀表進入 查看內(nèi)碼值狀態(tài)。為了方便起見可以在秤體對 應的傳感器位置上站一個人看內(nèi)碼值有無明顯 變化，確定所站位置傳感器是否工作正常。通過 逐個排查各個傳感器確定秤體是否平整以及傳 感器位置分布情況，若內(nèi)碼值變化遲緩或不明 顯可視現(xiàn)場情況查看是否存在以下問題：

1.1 傳感器經(jīng)過長時間工作產(chǎn)生形變或受環(huán)境影響腐蝕嚴重。

1.2 地基不實重車碾壓造成傳感器承載地基下沉。

1.3 秤體限位螺絲與頂板間距太?。ň嚯x為 4mm～6mm）。

1.4 秤體臺面嚴重腐蝕變形造成傳感器受力不均勻。

1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物，秤體自由度不好 晃動不靈活影響稱重。

1.6 用重車在秤體上分段來回碾壓，查看秤體是否因重載造成變形 刮靠、限位螺絲有無頂撞等。 如發(fā)現(xiàn)問題及時排除恢復到正常使用狀態(tài)。

軸重動態(tài)汽車衡優(yōu)點在于基建的面積小，施工速度快，便于安裝，成本低；缺點在于：由于承載器過短，造成稱重有效 區(qū)域面積小導致稱量重復性不良，可靠性較低，車輛行駛的 方式對其稱重有較大的影響 。輪重式動態(tài)汽車衡 輪重式動態(tài)汽車衡也稱為彎板式動態(tài)汽車衡，顧名思義， 輪重式動態(tài)汽車衡是由彎板框架構(gòu)成，其本身充當于壓力傳 感器。當車輛輪胎通過時，彎板受到輪胎的壓力而形變導致 相應的電阻發(fā)生變化，電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處 理器中處理從而計算出輪重的重量。優(yōu)點在于路面基建量小， 改造施工進度快，成本低。缺點在于稱重的有效區(qū)域面積小 導致可靠性低，對外界環(huán)境要求較高。