硬件與軟件：保持兩手抓，兩手都要硬

　　我國(guó)《夷易近用航空成長(zhǎng)第十二個(gè)五年規(guī)劃(2011-2015)》提出，“十二五”時(shí)代，我國(guó)將方案新增機(jī)場(chǎng)55個(gè)以上，到2015年，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將到達(dá)230個(gè)以上，籠罩全國(guó)94%的經(jīng)濟(jì)總量、83%的生齒和81%的縣級(jí)行政單位，初步建成結(jié)構(gòu)合理、功效、頭頭是道、平安的機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將到達(dá)990億噸公里，游客運(yùn)輸量4.5億人次，貨郵運(yùn)輸量900萬(wàn)噸，年均分離增加13%、11%和10%。

在這十二項(xiàng)主要任務(wù)中，天津機(jī)場(chǎng)將與京冀機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同并起到的重要作用。

“首先將構(gòu)建功能完善的區(qū)域機(jī)場(chǎng)體系，也就是以樞紐機(jī)場(chǎng)為核心、支線機(jī)場(chǎng)為骨干、通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的區(qū)域機(jī)場(chǎng)體系。其中，天津機(jī)場(chǎng)將強(qiáng)化樞紐功能，大力發(fā)展航空物流。”王長(zhǎng)益說(shuō)。

在優(yōu)化區(qū)域機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)上，將鼓勵(lì)航空公司轉(zhuǎn)移部分航班至天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)，并將在時(shí)刻安排上給予政策支持；同時(shí)還將支持天津機(jī)場(chǎng)拓展國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)航線及周邊國(guó)際旅游航線，提升貨運(yùn)物流等特定市場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性。

隨著京津同城效應(yīng)的顯現(xiàn)，天津機(jī)場(chǎng)正快速成為進(jìn)出北京的第二空中通道，成為名副其實(shí)的“到天津就是到北京”。天津機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣表示，未來(lái)5年，天津機(jī)場(chǎng)將全力打造平安機(jī)場(chǎng)、便捷機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、美麗機(jī)場(chǎng)、和諧機(jī)場(chǎng)、品牌機(jī)場(chǎng)，叫響“經(jīng)津樂(lè)道”品牌，力爭(zhēng)成為行業(yè)。預(yù)計(jì)到2017年，天津機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量40萬(wàn)噸；到2020年，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量60萬(wàn)噸，快速成長(zhǎng)為中國(guó)1具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獧C(jī)場(chǎng)之一。