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    錨桿是天然的土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。當(dāng)然邊壁上錨桿的截面面積和層數(shù)，間距，長(zhǎng)度等經(jīng)過計(jì)算來(lái)確定的。既保證了井下作業(yè)的安全，又解決了礦井錨固支護(hù)作用，可大幅度提高煤炭開采效率，可大大減少割煤機(jī)截齒的損壞，降低了生產(chǎn)成本。
    錨桿就是一種礦用支護(hù)材料，用作國(guó)定在巖層的錨桿里加固和支護(hù)圍巖的一種支護(hù)形式。在巖土體中安裝錨桿，是巖土體受到補(bǔ)強(qiáng)的作用，防止松動(dòng)的巖石塌落，臨時(shí)和永丨久地保護(hù)洞室穩(wěn)定的支護(hù)方法。目前廣泛的應(yīng)用于礦上巷道和交通隧道燈建筑物加強(qiáng)施工領(lǐng)域的地方。

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    錨桿孔口應(yīng)用早強(qiáng)砂漿或錨固劑做平整處理，其強(qiáng)度應(yīng)能承擔(dān)錨桿 張拉的大荷載。當(dāng)錨桿送至孔內(nèi)要求深度后，應(yīng)立即左旋錨桿擰緊桿體，使內(nèi)錨頭 張開與孔壁緊密接觸，并保證錨頭頂端與孔底部緊貼。當(dāng)錨桿托盤試樣溫度高于室溫時(shí)，測(cè)量值偏低，反之則偏高，同溫20分鐘后即可消除。
    鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時(shí)，說(shuō)明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。

    錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響，特別是錨桿間距較為密集時(shí)的情況；當(dāng)單根錨桿影響范圍內(nèi)的土體自重大于錨桿拉力時(shí)，可以不考慮錨桿間距影響。
    在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測(cè)儀探明后，將錨桿刨出再進(jìn)行測(cè)定。高強(qiáng)度玻璃纖維增強(qiáng)塑料錨桿（簡(jiǎn)稱玻璃鋼錨桿），是以不飽和樹脂為基本材料，以玻璃纖維為增強(qiáng)材料復(fù)合而成，合成樹脂良好的化學(xué)性能和玻璃纖維高度的特點(diǎn)，決定了玻璃鋼這種復(fù)合材料具有其他材料無(wú)法比擬的性能優(yōu)勢(shì)。檢測(cè)數(shù)量按洞室每長(zhǎng)30─50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應(yīng)在檢查點(diǎn)同一斷面內(nèi)的一排錨桿中均勻選取。