數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法的選擇

數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法較多，常用的有鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、車孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。

數(shù)控車床加工件內(nèi)孔加工適用方法：擴孔：擴孔是用擴孔鉆對已鉆出的孔做進一步加工，以擴大孔徑(aperture)并提（度）和降低（reduce)表面粗糙度值。擴孔可達到的尺寸公差等級為IT11~IT10,?表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm，屬于孔的半精加工方法，常作鉸削前?的預(yù)加工，也可作為精度（度）不高的孔的終加工。

數(shù)控機床加工的優(yōu)勢特點有哪些？

改善勞動條件,數(shù)控機床(屬性:自動化機床)加工前經(jīng)調(diào)整好后，輸入程序并啟動，機床就能自動連續(xù)的進行加工，直至加工結(jié)束。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數(shù)控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術(shù)。操作者主要是程序的輸入、編輯(Editor)、裝卸零件、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的觀測，零件的檢驗等工作，勞動強度極大降低，機床操作者的勞動趨于智力型工作。另外，機床一般是封閉式加工，即清潔，又安全。

數(shù)控加工刀具的幾何角度特性

數(shù)控刀具的后角切削的限制，它泛指在數(shù)控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術(shù)。故此，切削的切深會隨之而減低，影響切削精度。為此，技術(shù)人員需定時調(diào)較刀具的角度以保持切削的精度;在切削高硬度的材料時，如大后角過大，切削時所遇到的阻力會令前角因受到強大的壓縮力而出現(xiàn)缺損或破損。

數(shù)控加工中心伺服系統(tǒng)出現(xiàn)故障的處理方法

過載報警，造成過載報警的原因有加工中心數(shù)控機械(現(xiàn)代制造技術(shù)的核心)負載不正常，或是速度控制單元上電動機電流的上限值設(shè)定的太低。cnc加工一般CNC加工通常是指計算機數(shù)字化控制精密機械加工，CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等。精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。永磁電動機上的永1久磁體脫落也會引起過載報警，如果加工中心數(shù)控不帶制動器的電動機空載時用手轉(zhuǎn)不動或轉(zhuǎn)動軸時很費勁，即說明永1久磁全脫落。