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配載在現(xiàn)代物流中占主體地位配載，屬于現(xiàn)代物流的一部分，也是現(xiàn)代物流的主體。物流交通學(xué)術(shù)語，又稱配裝，是指為具體的運(yùn)班選配貨載，即承運(yùn)人根據(jù)貨物托運(yùn)人提出的托運(yùn)計(jì)劃，對所屬運(yùn)輸工具的具體運(yùn)班確定應(yīng)裝運(yùn)的貨物品種、數(shù)量及體積。配載的結(jié)果是編制運(yùn)班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨、貨名、件數(shù)、包裝、重量、體積及積載因素等，同時(shí)還要注明特殊貨物的裝載要求。

受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，零擔(dān)市場整體發(fā)展放緩 盡管市場競爭更加激烈，但零擔(dān)市場增長卻在去年開始放緩，究其原因，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀經(jīng)濟(jì)影響，采取網(wǎng)點(diǎn)直營的零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)營收增長不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。

運(yùn)送安全性、快速、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。零擔(dān)大貨車一般教有零擔(dān)專用型車箱，具備防淋、防曬隔離、防火安全、防盜、防污的五防性能；商務(wù)接待工作也是專職人員職業(yè)專責(zé)，運(yùn)輸是定車定人，商務(wù)接待安全事故少，安全性能高。零擔(dān)貨班班期短，資金周轉(zhuǎn)快，貨源提升能夠隨時(shí)隨地加班加點(diǎn)；鄉(xiāng)村集市貿(mào)易，當(dāng)季鮮品還能夠自主集組貨源啟用經(jīng)常性零擔(dān)大貨車。一般來說，汽車零擔(dān)的運(yùn)行速率較鐵路線水路要快，因此也更劃算。