隧道液壓錨桿鉆機(jī)在隧道開掘進(jìn)行超前探測(cè)方面的應(yīng)用

在進(jìn)行隧道開掘的時(shí)候隧道液壓錨桿鉆機(jī)先要進(jìn)行超前探測(cè)，其目的主要是就是對(duì)地質(zhì)的調(diào)查，是否存在斷層以及破碎的情況，再就是防止發(fā)生涌水事件，或者是發(fā)生排水的時(shí)候要注漿進(jìn)行加固，使得進(jìn)行隧道開掘時(shí)施工較為安全。

在進(jìn)行地鐵建設(shè)或者是山間隧道的開掘時(shí)，通常要先使用一種具有地質(zhì)超前勘探的鉆機(jī)，對(duì)地質(zhì)進(jìn)行鉆探，對(duì)此處施工的地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，防止放生排水事件，同時(shí)還能夠?qū)Πl(fā)生涌水的地段進(jìn)行注漿加固，保持施工地點(diǎn)的安全性。

在進(jìn)行這項(xiàng)工程的時(shí)候，一般采用的鉆機(jī)都是轉(zhuǎn)速較快的，為普通鉆機(jī)的5-6倍，同時(shí)還配備旋轉(zhuǎn)動(dòng)力頭，在施工的時(shí)候能夠進(jìn)行安全移動(dòng)作業(yè)，并且鉆桿能夠自機(jī)拆卸，鉆孔的方向能夠進(jìn)行多角度調(diào)整，可以進(jìn)行套管與單管兩種鉆孔作業(yè)。

我國(guó)錨桿機(jī)存在的一些技術(shù)問題

介紹一下我國(guó)錨桿機(jī)存在的一些技術(shù)問題，目前我國(guó)的錨固機(jī)生產(chǎn)的型號(hào)與種類都不同，大概有40多種型號(hào)可以投入使用，但是現(xiàn)在適合地下深處勞動(dòng)的機(jī)械只有3、4中比較靠譜；錨桿機(jī)的齒輪基本使用的是柱塞式馬達(dá)，具有潤(rùn)滑與抗污染的優(yōu)點(diǎn)。

還有就是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的錨桿機(jī)的可靠性比較差，在礦井勘探等較深的地下工作的時(shí)候，連續(xù)使用會(huì)產(chǎn)生故障，這里的原因有很多，主要問題是不成熟的加工與元件質(zhì)量，在生產(chǎn)過程中沒有可靠的保證體系，安裝完成以后沒有有效的質(zhì)量保證。

而且現(xiàn)在錨桿鉆機(jī)的產(chǎn)品管理不是很嚴(yán)格，很多廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有質(zhì)量合格證，但是這些廠家在推銷的時(shí)候，只顧著以低價(jià)吸引顧客，但是在發(fā)生故障的時(shí)候總是以各種借口不負(fù)責(zé)任。

鉆機(jī)配件軸承座的維護(hù)

磨損在液壓鉆機(jī)配件中軸承座為常見，平時(shí)的使用中時(shí)常發(fā)生怎樣修復(fù)呢？

保守的方法一般采用堆焊后機(jī)加工來進(jìn)行修復(fù)，而堆焊會(huì)使部件外表達(dá)到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過機(jī)加工獲取尺寸造成停機(jī)時(shí)間的大大延長(zhǎng)。因此應(yīng)該采用高分子復(fù)合資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，既無(wú)熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬資料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位的接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動(dòng)，防止磨損的可能性。