高分子納米土工格室應(yīng)用于填方的八大優(yōu)點

      高分子納米土工格室應(yīng)用于填方的八大優(yōu)點　

 　1、用于穩(wěn)固鐵路路基，鋪設(shè)在鐵路路基上，增加路基整體強度，延長路基使用壽命，減少日常維護(hù)維修費用，并且明顯減少列車行駛中的故障發(fā)生，為列車安全行駛保駕護(hù)航，在當(dāng)前的國內(nèi)及國際鐵路建設(shè)中，被大量廣泛的應(yīng)用?！?/span>

　2、用于穩(wěn)固公路路基，這個效果等同于鐵路路基的應(yīng)用，可以明顯減少路基反射到路面的應(yīng)力分裂，路基不開裂，路面自然也不會開裂，特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路，一到冬天，瀝青路面就開裂嚴(yán)重，用土工格室進(jìn)行路基的加固處理，是非常有效的?！?/span>

　3、用于承受載重的堤防、擋墻。河道的兩坡面，傾斜角很大的墻體，都是選用土工格室的特定工程，特別是長期處于潮濕環(huán)境的河道坡面，遇到雨雪天氣，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，可以把處于斜面角度的土體固定住?！　?/span>

   4、用于淺水河道治理，這個應(yīng)用也越來越多。　

　5、用于支撐管路及下水道，能夠增加整體的抗壓能力。　

　6、用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻，等同于第3條的效果?！　?/span>

   7、用于獨立墻、碼頭、防波堤等，可以替代土工格柵，因為土工格室是立體三維的結(jié)構(gòu)，而土工格柵是平面結(jié)構(gòu)?！?/span>

　8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理，這個效果顯而易見，在新疆內(nèi)蒙地區(qū)，多年以前就開始大面積使用。

聚乙烯納米土工格室

      聚乙烯納米土工格室

自身具備很高的強度等力學(xué)功能，并且具備很好的耐侵蝕性與抗老化功能，并具備良好的韌性與抗沖蝕性，同時土工格室還可以因為溫度變動帶來的溫差影響。因為格室自身的構(gòu)造特點，能夠減緩流速，消減水流能量，擴(kuò)散水流，從而減小水流對邊坡土體的腐蝕作用，同時土工格室對土體具備良好的附著作用，而且回填的客土能夠采納一些適宜綠化動物成長的土壤，這樣能夠很好地改善坡體外表的植被籠罩狀況，不只加強了土表的抗沖刷才能還起到了綠化環(huán)境，可繼續(xù)護(hù)坡的作用。土工格室應(yīng)用于橋臺背后填筑施工技術(shù)介紹公路建設(shè)中采用鋪設(shè)土工格室填筑橋臺背后以組成柔性搭板的施工技術(shù),包括操作要求、注意事項及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。同時防護(hù)成果好，奏效快，投資小，在造價上土工格室比常見的混凝土格室護(hù)坡低很多，前期只要要要進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓?jié)令性保護(hù)即可。

    目前，土工格室國內(nèi)已廣泛應(yīng)用于路堤加筋、軟基處理、邊坡防護(hù)、擋土墻的修建、管道支撐、橋頭跳車的處理、沙漠路基處理、灘涂處理和機場建設(shè)等，但在用于加固級配碎石基層方面，還缺乏深入的研究。面對半剛性基層瀝青路面不可避免的致命缺點和越來越多的道路損壞，但受傳統(tǒng)設(shè)計思路的束縛，柔性基層特別是級配碎石基層在國內(nèi)的高等級公路設(shè)計中一直沒有得到足夠的重視和大膽的嘗試。加筋材料主要使用金屬片材,后來隨著合成材料工業(yè)的發(fā)展,由聚乙烯/聚丙希為主要原料共聚而成的土工合成材料作為加筋材料,在加筋土結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。本文將對級配碎石作為基層在重載交通道路中的應(yīng)用技術(shù)，以及采用土工格室加勁技術(shù)改進(jìn)和提配碎石的強度、抗變形能力進(jìn)行深入研究。

三維排水柔性土工格室生態(tài)袋邊坡施工技術(shù)

三維排水柔性土工格室生態(tài)袋邊坡施工技術(shù)

　　通過對土工格柵加筋施工工藝、生態(tài)袋堆砌邊坡支護(hù)施工工藝、植生土工格室施工工藝等基礎(chǔ)進(jìn)行研究創(chuàng)新,總結(jié)出三維排水柔性土工格室生態(tài)袋邊坡施工技術(shù),其集土木工程結(jié)構(gòu)、綠化、環(huán)保、節(jié)能降耗于一體,通過在多個工程項目施工中的成功應(yīng)用,證明其既可節(jié)約成本,又使得邊坡更加安全、抗震、生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能。7、高分子納米土工格室用于獨立墻，碼頭，防洪堤等：可迅速地構(gòu)起獨立墻或障礙墻，并可使用透水的粒狀填方堤防或堰壁，如果暫時性的設(shè)施需去除，蜂窩土工格室亦可回收。