康明斯發(fā)電機(jī)隔聲是機(jī)械噪聲控制工程中常用的技術(shù)措施嗎

   康明斯發(fā)電機(jī)隔聲是機(jī)械噪聲控制工程中常用的一種技術(shù)措施，它利用墻體、各種板材及構(gòu)件作為屏蔽物或利用圍護(hù)結(jié)構(gòu)來(lái)隔絕空氣中傳播的噪聲，從而獲得較安靜的環(huán)境。上述材料（或結(jié)構(gòu)）稱為隔聲材料（或隔聲結(jié)構(gòu)）。

   隔聲材料的隔聲量TL（也稱聲透射損失）為材料一側(cè)的入射聲能與另一側(cè)的透射聲能相差的分貝數(shù)。

   隔聲量測(cè)量在專用的一對(duì)混響室（分別稱為發(fā)聲室和接收室）中進(jìn)行，隔聲試件安裝在兩室之間。可監(jiān)控同一工作地區(qū)多至8臺(tái)機(jī)組（或兩組6000系列中央電話系統(tǒng)箱可達(dá)距離監(jiān)控16臺(tái)機(jī)組），也可以在全球任一地區(qū)遙控機(jī)組?；祉懯蚁旅嬗懈粽裱b置，隔墻很厚，因此除試件以外，其他側(cè)向傳聲可以忽略不計(jì)。所測(cè)的發(fā)聲室和接收室的平均聲壓級(jí)級(jí)差反映了通過(guò)隔板透射的聲能。試件面積和接收室吸聲量有一定影響。

   實(shí)際應(yīng)用中的隔聲裝置有隔聲罩（或隔聲間）和聲屏障等形式。采用的可編程存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)用戶指令，通過(guò)數(shù)字或模擬的輸人/輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制。隔聲罩是用隔聲結(jié)構(gòu)將機(jī)械噪聲源封閉起來(lái)，使噪聲局限在一個(gè)小空間里；有時(shí)機(jī)器噪聲源數(shù)量很多，則可采用隔聲間形式，將需要安靜的場(chǎng)所如控制室等用隔聲結(jié)構(gòu)圍起來(lái)。在噪聲源與受干擾位置之間用不封閉的隔聲結(jié)構(gòu)進(jìn)行阻擋時(shí)，稱為聲屏障。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。隔聲量測(cè)量在專用的一對(duì)混響室（分別稱為發(fā)聲室和接收室）中進(jìn)行，隔聲試件安裝在兩室之間。

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)排放物的對(duì)人類的危害性可分為哪兩種呢

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)的排放物康明斯柴油發(fā)電機(jī)

  柴油發(fā)電機(jī)排放物的種類依其對(duì)人類的危害性，可分為有害排放物和無(wú)害排放物兩大類。有害排放物又稱排放污染物，主要來(lái)自排氣排放物（俗稱尾氣），少量來(lái)自曲軸箱排放物和燃油蒸發(fā)排放物。排氣排放物是由柴油機(jī)排氣管排出的有害物質(zhì)。

  柴油發(fā)電機(jī)使用的柴油為高分子碳?xì)浠衔铮?dāng)其在燃燒室內(nèi)完全燃燒時(shí)，將只產(chǎn)生二氧化碳（C02）和水蒸氣（1-120），加之過(guò)剩的氧（02）及殘存的氮()D等，這些組分是燃油和空氣完全燃燒后的產(chǎn)物，從毒物學(xué)的觀點(diǎn)看，排氣中的這些成分是無(wú)害的（過(guò)去并不認(rèn)為C02是一種污染物，但是隨著石油燃料的大量使用，大氣中C02的體積分?jǐn)?shù)已從工業(yè)時(shí)開始的280×10一6增加到現(xiàn)在的340×10一6左右，造成溫室效應(yīng)，引起全人類的關(guān)注）。近年來(lái)，為便于對(duì)各種噪聲的強(qiáng)弱進(jìn)行統(tǒng)一比較，在測(cè)試過(guò)程中，有全部采用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)的趨勢(shì)。除上述基本成分外，柴油機(jī)排氣中還有不完全燃燒的產(chǎn)物和燃燒反應(yīng)的中間產(chǎn)物，主要包括（CO）、碳?xì)浠衔?)O、(SOD、NOX和PM等，這些成分的質(zhì)量總和在柴油機(jī)的尾氣排放中所占的比例不大，還不到1％，但它們中大部分是有害的，或有強(qiáng)烈的刺激性的臭味，有的還有致和致突（變）作用，因此被列為有害排放物。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。當(dāng)軸承出現(xiàn)潤(rùn)滑不好，存在缺陷和故障時(shí)，由于機(jī)械摩擦和撞擊的出現(xiàn)，軸承噪聲將有明顯增加。

   起動(dòng)發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)

   起動(dòng)柴油機(jī)用的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是短時(shí)工作的直流串激電動(dòng)機(jī)。為使其工作正常并延長(zhǎng)使用壽命，就得正確保養(yǎng)與維護(hù)。

   (1) 由于起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是按短時(shí)工作設(shè)計(jì)的，每次起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)10s。 若一次不能起動(dòng)，需進(jìn)行二次起動(dòng)時(shí)，2次起動(dòng)時(shí)間間隔應(yīng)不小于40s。

   (2) 在柴油機(jī)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)未停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不許再按起動(dòng)按鈕，否則齒輪與齒圈之間將會(huì)發(fā)生劇烈撞擊而損壞。

   (3) 當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)3次起動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)檢查故障原因并排除后，才能再次起動(dòng)，以免擴(kuò)大故障。

   (4) 當(dāng)柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即松開起動(dòng)按鈕，使齒輪從嚙合位置退回原位，停止工作。

   (5) 經(jīng)常檢杳起動(dòng)電動(dòng)機(jī)緊固件的連接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否良好，導(dǎo)線絕緣有無(wú)損壞。

   (6) 定期檢査起動(dòng)電動(dòng)機(jī)整流子表面是否光潔，炭刷有否卡住，炭刷彈簧壓力是否正常。若發(fā)現(xiàn)整流子表面火花大或嚴(yán)重?zé)g，炭刷磨損過(guò)多，則應(yīng)進(jìn)行修理并更換炭刷。

   (7) 柴油機(jī)每工作1000小時(shí)后，應(yīng)對(duì)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)齒輪、軸承加潤(rùn)滑油。

   (8) 定期清除積塵，保持起動(dòng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。

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