群峰大噸位卸車(chē)機(jī)

山東德州群峰液壓翻板液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介：     

      液壓系統(tǒng)規(guī)劃了自動(dòng)加熱設(shè)備：當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低，液壓油易出現(xiàn)冷凍現(xiàn)象，油液加溫系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別。當(dāng)溫度低于設(shè)定值便自動(dòng)將油溫加熱到正常運(yùn)用值后自動(dòng)間斷，使設(shè)備正常作業(yè)。

     技能參數(shù):本的目的是為了打敗上述技能的缺少，供給一種規(guī)劃合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，制造簡(jiǎn)略，功用牢靠，安全性高且牢靠的液壓翻板機(jī)。液壓翻板卸車(chē)機(jī)廣泛用于：各類(lèi)庫(kù)房、加工廠對(duì)散裝物料的主動(dòng)卸載，可卸沙石、稀土、廢鋼、木片、塑料、糧食、煤炭、飼料等。同時(shí)廣泛適用于化工、冶金、水泥以及有散狀物料接納作業(yè)場(chǎng)所均可適用。

群峰80噸卸糧機(jī)

      液壓翻板卸車(chē)機(jī)主要用于進(jìn)廠原料的卸車(chē)。車(chē)輛駛?cè)胄盾?chē)機(jī)升降平臺(tái)，擋輪器升起固定好車(chē)輛，貨車(chē)后倉(cāng)門(mén)打開(kāi)，升降平臺(tái)開(kāi)始舉升，達(dá)到一定角度，車(chē)廂貨物流出，遙控器發(fā)出下降信號(hào)，平臺(tái)緩緩降落回位，擋輪器下降，車(chē)輛駛離平臺(tái)，完成一次卸車(chē)過(guò)程。

      液壓翻板卸車(chē)機(jī)的部件應(yīng)能保證在一年不間斷工作期內(nèi)每天連續(xù)工作24小時(shí)，設(shè)計(jì)使用年限20年.液壓翻板卸車(chē)機(jī)由升降平臺(tái)、擋輪裝置、主油缸、液壓站（含降溫、加熱系統(tǒng)）、電控柜五部分組成。

為什么要用自動(dòng)卸車(chē)機(jī)？

超長(zhǎng)后翻半掛被禁？自動(dòng)卸車(chē)機(jī)了解一下。

      現(xiàn)在這種13米U型槽后翻自卸半掛車(chē)以及更長(zhǎng)的平板自卸半掛都已被禁，當(dāng)前合規(guī)的只有平底、低欄板半掛自卸車(chē)，后翻形式的長(zhǎng)度被限制在10.5米以?xún)?nèi)，側(cè)翻仍為13米。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種后翻自卸車(chē)的限制，主要還是出于安全考慮，13米U型槽和高欄板半掛自卸車(chē)動(dòng)輒50噸的載貨量，在單臂頂推后翻的狀態(tài)下極不穩(wěn)定，經(jīng)常在卸車(chē)時(shí)發(fā)生翻車(chē)事故，嚴(yán)重的造成車(chē)毀人亡。

      通過(guò)這一點(diǎn)我們也就能理解，為什么日本翻斗車(chē)的欄板高度都會(huì)特別低。既然自卸車(chē)有一定的安全隱患，那么有沒(méi)有一種更安全的卸車(chē)方式呢？其實(shí)在很多年以前，國(guó)內(nèi)就引進(jìn)了自動(dòng)卸車(chē)機(jī)，用于砂石料、糧食等散裝顆粒物料的快速卸車(chē)。

技術(shù)參數(shù)

液壓卸車(chē)機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、水泥建材、冶金、化工、糧食、煤炭等行業(yè)的散裝物料快速卸車(chē)。它解決了卸車(chē)速度慢、卸車(chē)時(shí)對(duì)作業(yè)人員和空氣的污染、卸車(chē)成本高、安全系數(shù)低等關(guān)鍵性問(wèn)題。為企業(yè)真正提高工效幾十倍，每年直接或間接節(jié)約資金上百萬(wàn)。

后翻式單杠卸車(chē)機(jī)性能參數(shù)：

額定的舉升重量：100t，傾翻方式為后翻式；

單液壓缸支撐，理論舉升重量不小于 120t；

平臺(tái)起升角度：0～45°；

車(chē)輛通過(guò)方式：倒車(chē)或通過(guò)式均可；

設(shè)備重量：約 22噸；

 平臺(tái)起降周期：約 T=6min；

0-45°起升時(shí)間約為 170s，下落約180s，由負(fù)載重力作用壓力下，不消耗電機(jī)功率；