風(fēng)洞風(fēng)機(jī)

風(fēng)洞風(fēng)機(jī)系統(tǒng)概述

低速風(fēng)洞運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，維持氣流流動(dòng)的能量是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇提供的。氣流在風(fēng)洞管道中的能量

耗散，主要表現(xiàn)為壓力的下降。風(fēng)扇的作用正是提高氣流的壓力。當(dāng)二者達(dá)到平衡時(shí)，風(fēng)洞便能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)洞起動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇施加的能量大于氣流在流動(dòng)中的耗散，速度則增加。減速或關(guān)車(chē)時(shí)則相反。風(fēng)扇是在管道中工作的，稱(chēng)之為管道風(fēng)扇，區(qū)別于螺旋槳。飛機(jī)的螺旋槳是使氣流的速度或動(dòng)量增加，因而獲得氣流的反作用力。4-72型性能范圍：流量：991～221730m3/h8全壓：196～3195Pa度不得超過(guò)80℃。對(duì)于管道風(fēng)扇來(lái)說(shuō)，由于風(fēng)扇前后的管道截面不變，速度沒(méi)有變化，故風(fēng)扇的作用是使氣流的壓力升高。一般低速風(fēng)洞的功率很大，中型風(fēng)洞即達(dá)一千千瓦以上，大型風(fēng)洞可達(dá)幾千千瓦甚至上萬(wàn)千瓦。因此要求風(fēng)扇系統(tǒng)的效率必須很高，否則能量損失太大。風(fēng)扇系統(tǒng)的總效率定義為風(fēng)扇系統(tǒng)對(duì)氣流所做的功與電機(jī)供給風(fēng)扇的能量比。一般要求風(fēng)扇系統(tǒng)的效率達(dá)到80～85%，而單獨(dú)風(fēng)扇的效率應(yīng)達(dá)到90%

以上。風(fēng)扇系統(tǒng)的效率不高，說(shuō)明風(fēng)扇的工作狀況不佳，這不僅會(huì)浪費(fèi)巨大的能量，而且

未被利用的能量會(huì)使氣流品質(zhì)變壞，并出現(xiàn)巨大噪音，影響風(fēng)洞的正常使用。

W5-48型高溫風(fēng)機(jī)

高溫風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、高溫風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、電機(jī)、連接器、散熱風(fēng)葉等部分組成。

2、葉輪采用多翼式單進(jìn)離心葉輪，用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板或冷軋鋼板制成，葉片依據(jù)空氣動(dòng)力原理設(shè)計(jì)。葉輪由10個(gè)后傾機(jī)翼型葉片、曲線(xiàn)型前盤(pán)和平板后盤(pán)組成。材料用強(qiáng)度高、耐用性好的優(yōu)質(zhì)鋼板制造，并經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng)、靜平衡校正?？諝庑阅芰己?，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

3、進(jìn)風(fēng)口采用收斂流線(xiàn)型減渦形式，氣流損失較小，高溫風(fēng)機(jī)的工作效率高。

4、高溫風(fēng)機(jī)機(jī)殼與電機(jī)以金屬鑄件安裝連接，電機(jī)軸頭上安裝散熱風(fēng)葉，金屬鑄件的外壁上開(kāi)設(shè)進(jìn)、出水管接口，對(duì)金屬鑄件與軸頭進(jìn)行降溫，確保電機(jī)在高溫下正常運(yùn)行。

5、其電機(jī)采用特殊高溫電機(jī)，高溫風(fēng)機(jī)流體部分采用耐溫材料，降溫結(jié)構(gòu)性能可靠。相比其它鍋爐引風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。

高溫風(fēng)機(jī)的安裝形式

1、此高溫風(fēng)機(jī)有兩種形式。從電機(jī)一側(cè)正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)者稱(chēng)右旋風(fēng)機(jī)，以“右”表示；葉輪逆進(jìn)針旋轉(zhuǎn)者稱(chēng)左旋風(fēng)機(jī)，以“左”表示。

2、高溫風(fēng)機(jī)的出口位置，以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。風(fēng)機(jī)№1.5～6出廠(chǎng)時(shí)均做成一種可調(diào)型式，使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置。出風(fēng)口位置調(diào)整范圍是0°～255°，間隔是45°。傳動(dòng)方式均為“A”式直聯(lián)傳動(dòng)。

離心風(fēng)機(jī)和離心壓縮機(jī)性能分析及常見(jiàn)問(wèn)題

1、離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。而離心壓縮機(jī)，又稱(chēng)徑流壓縮機(jī)，是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動(dòng)的透平壓縮機(jī)。

2、離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠(chǎng)、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；輸送介質(zhì)為空氣，風(fēng)機(jī)工作環(huán)境溫度為-40℃- 45℃之間，環(huán)境濕度不大于20%-99%RH?？諝庹{(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。而離心壓縮機(jī)廣泛用于各種工藝流程中，用來(lái)輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體，并提高其壓力。

3、離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本上相同，離心壓縮機(jī)小流量受喘振工況的限制，大流量受阻塞工況的限制。

離心風(fēng)機(jī)近期方式的結(jié)構(gòu)形式      離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣（單吸）和雙側(cè)進(jìn)氣（雙吸）兩種。

     單吸通風(fēng)機(jī)又分單側(cè)單級(jí)葉輪和單側(cè)雙級(jí)葉輪兩種。在同樣情況下，雙級(jí)葉輪產(chǎn)生的風(fēng)壓是單級(jí)葉輪的兩倍。

     雙吸單級(jí)通風(fēng)機(jī)是雙側(cè)進(jìn)氣、單級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)。在同樣情況下，這種風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流量是單吸的兩倍。

     在特殊情況下，離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口裝有進(jìn)氣室，按葉輪“左”或“右”的回轉(zhuǎn)方向，各有五中不同的進(jìn)口角度位置。  

何時(shí)離心風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)何時(shí)離心風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)？

在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車(chē)按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。

　　1.離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已超過(guò)跳閘值。

　　2.機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。

　　3.任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。

　　4.油壓低于報(bào)警值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。

　　5.油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。

　　6.軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。