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發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 11:11
G4-73鍋爐離心通風(fēng)機(jī)、Y4-73型鍋爐離心引風(fēng)機(jī)
G4-73鍋爐離心通風(fēng)機(jī)性能參數(shù)機(jī)號(hào)
4. 整體結(jié)構(gòu)472 型風(fēng)機(jī)中 No 2.86 主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口等部分配直聯(lián)電動(dòng)機(jī)而組成。No.820 除具有上述部分外還有傳動(dòng)部分等。 5. 葉輪由10個(gè)后傾的機(jī)翼型葉片曲線型前盤和平板后盤組成。用鋼板或鑄鋁合金制造并經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡校正空氣性能良好效率高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 6. 機(jī)殼做成兩種不同形式。No.2.812 機(jī)殼做成整體不能拆開(kāi)No.1620 的機(jī)殼制成三開(kāi)形式除沿中分水平面分為兩半外上半部再沿中心線垂直分為兩半用螺栓連接。 7. 進(jìn)風(fēng)口 制成整體裝于風(fēng)機(jī)的側(cè)面與軸向平行的截面為曲線形狀能使氣體順利進(jìn)入葉輪且損失較小。該風(fēng)機(jī)一般用鍛冶爐及高壓強(qiáng)制通風(fēng),并可廣泛用于輸送物料、輸送空氣及無(wú)腐蝕性氣體。 8. 傳動(dòng)組 由主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承、帶輪或聯(lián)軸器組成
離心風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有些事情要注意的，我們來(lái)看看他們需要注意的具體有哪些事項(xiàng)。
一、時(shí)刻注意離心風(fēng)機(jī)軸承的溫度和潤(rùn)滑冷卻情況。
1. 滾動(dòng)軸承壓力給油潤(rùn)滑：軸承正常溫度應(yīng)小于60℃，允許70℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃
2. 滾動(dòng)軸承油脂潤(rùn)滑：軸承正常溫度應(yīng)小于70℃，允許80℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃
3. 滑動(dòng)軸承：軸承正常溫度應(yīng)小于70℃，允許80℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃
3. 滑動(dòng)軸承：軸承正常溫度應(yīng)小于65℃，允許70℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于35℃
二、注意機(jī)組的振動(dòng)和撞擊雜聲情況。要用測(cè)振儀經(jīng)常檢查軸承座的振幅。注意傾聽(tīng)機(jī)器內(nèi)部是否有碰撞和其他聲音。
三、用電流表監(jiān)視電動(dòng)機(jī)負(fù)荷，不允許離心風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在炒負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行。
四、對(duì)排塵、煤粉等離心風(fēng)機(jī)，要檢查粉塵、灰粒的變化是否符合離心風(fēng)機(jī)的使用要求。
五、對(duì)耐溫離心風(fēng)機(jī)，要注意氣體溫度的變化，是否有超過(guò)離心風(fēng)機(jī)允許的高溫度
離心風(fēng)機(jī)和離心壓縮機(jī)性能分析及常見(jiàn)問(wèn)題
1、離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。而離心壓縮機(jī)，又稱徑流壓縮機(jī)，是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動(dòng)的透平壓縮機(jī)。
2、離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。而離心壓縮機(jī)廣泛用于各種工藝流程中，用來(lái)輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體，并提高其壓力。
3、離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本上相同，離心壓縮機(jī)小流量受喘振工況的限制，大流量受阻塞工況的限制。
離心風(fēng)機(jī)近期方式的結(jié)構(gòu)形式 離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣（單吸）和雙側(cè)進(jìn)氣（雙吸）兩種。
單吸通風(fēng)機(jī)又分單側(cè)單級(jí)葉輪和單側(cè)雙級(jí)葉輪兩種。在同樣情況下，雙級(jí)葉輪產(chǎn)生的風(fēng)壓是單級(jí)葉輪的兩倍。
雙吸單級(jí)通風(fēng)機(jī)是雙側(cè)進(jìn)氣、單級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)。在同樣情況下，這種風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流量是單吸的兩倍。
在特殊情況下，離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口裝有進(jìn)氣室，按葉輪“左”或“右”的回轉(zhuǎn)方向，各有五中不同的進(jìn)口角度位置。
離心風(fēng)機(jī)流體力學(xué)中的吸入力
在工廠的生產(chǎn)中風(fēng)機(jī)是比較重要的地地方。今天我們的風(fēng)機(jī)、新風(fēng)機(jī)組以及水箱等凈化設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)人員就向大家說(shuō)說(shuō)離心風(fēng)機(jī)吸入力。
離心風(fēng)機(jī)殼內(nèi)風(fēng)道的氣流實(shí)際也是流體力學(xué)研究的范疇，關(guān)上風(fēng)門能夠快速形成并達(dá)到要求的內(nèi)外壓差工況，電機(jī)葉輪在封閉的流道內(nèi)空載，空氣的阻力沒(méi)有增加。如果在風(fēng)門開(kāi)啟后，隨著吸入氣量的增加（電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速逐步加快）使葉輪在固定流道內(nèi)受的阻力也隨之加大，這就是通常說(shuō)的帶負(fù)荷啟動(dòng)，這樣會(huì)使電機(jī)啟動(dòng)電流過(guò)大，損壞設(shè)備。8～6采用A式傳動(dòng)，№8～12采用C、D式傳動(dòng)，№16～20采用B傳動(dòng)。
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