電動(dòng)滾筒構(gòu)造及特點(diǎn)

帶式輸送機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)方式一般由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器及驅(qū)動(dòng)滾筒組成。驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、滾筒組合而成，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜．布置寬度尺寸大．因而在井下巷道以及洗煤廠、發(fā)電廠、糧食加工、化工等行業(yè)運(yùn)輸通廊的使用都受到限制。電動(dòng)滾筒中電動(dòng)機(jī)的使用場(chǎng)合很特殊，它安裝在電動(dòng)滾筒的簡(jiǎn)體內(nèi)部，所以其電動(dòng)機(jī)的散熱條件優(yōu)劣是極其重要的問(wèn)題。如想了解更多傳送機(jī)電動(dòng)滾筒的相關(guān)信息，歡迎致電騰發(fā)流體公司進(jìn)行咨詢(xún)，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。

電動(dòng)滾筒異質(zhì)焊縫的電弧半熱焊工藝要點(diǎn)

合理安排多層焊的焊接順序：

由于電動(dòng)滾筒端蓋較厚，多屆焊時(shí)焊縫的橫向收縮應(yīng)力較大，如果焊接順序安排不合理，容易產(chǎn)生剝離性的裂紋。在電動(dòng)滾筒內(nèi)部，減速裝置采用定軸齒輪傳動(dòng)，常采用兩級(jí)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪減速。另外，采取了焊后錘擊工藝，在每一根焊條焊完后立即用帶圓角的尖頭小錘快速錘擊焊接處，使焊縫表面出現(xiàn)底坑，進(jìn)一步降低焊接應(yīng)力，減弱焊縫發(fā)生裂紋的可能性。

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電動(dòng)滾筒傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

活齒減速器即變速軸承的輸入、輸出端在同一軸線(xiàn)上，這樣各零件可以設(shè)計(jì)成對(duì)稱(chēng)性回轉(zhuǎn)零件。結(jié)合電動(dòng)滾筒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用內(nèi)圈輸入、中圈固定、外圈輸出這種結(jié)構(gòu)形式的變速軸承，這就需要將變速軸承置于電動(dòng)機(jī)與右法蘭軸之間。

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活齒減速電動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

電動(dòng)滾筒是帶式輸送機(jī)的一個(gè)重要?jiǎng)恿Σ考?，就冷卻形式而言有油冷式、油浸式及風(fēng)冷式等，就減速形式而言有齒輪減速式及擺線(xiàn)針輪式等，就電動(dòng)機(jī)的安裝位置而言有內(nèi)置式和外置式等。目前應(yīng)用較多的是齒輪減速、內(nèi)置、油冷式電動(dòng)滾筒，特別是對(duì)于小型和微型電動(dòng)滾筒來(lái)說(shuō)，這種電動(dòng)滾筒更具有不可替代的地位。為了防止固定軸旋轉(zhuǎn)，在軸和安裝支座的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有鍵槽并裝上鍵。如想了解更多傳送機(jī)電動(dòng)滾筒的相關(guān)信息，歡迎致電咨詢(xún)。