庫房建造好之后，在這個有限的立體空間之中，可用地面面積是固定的，要增加使用空間，就要充分利用倉庫的高度。越能充分利用空間，庫房利用率越高，單位體積貨物的儲存成本就越低。

在底面允許承重范圍之內(nèi)，可以使用托盤來多層堆放以提高單位面積存儲貨物數(shù)量，增加利用空間。如果底面允許承重范圍之內(nèi)不能將托盤堆疊到兩層以上的高度，可以考慮對每個托盤單元進(jìn)行獨立的存放，即利用貨架。貨架的使用對空間的利用率提高達(dá)50%，并且能保護(hù)貨物，減少貨物損壞。

堆垛機(jī)是智能化立體倉庫的核心設(shè)備，通過在立體倉庫中做X.Y.Z方向的三維運動以實現(xiàn)取送貨物的功能。行走系統(tǒng)是堆垛機(jī)的關(guān)鍵性零部件，直接影響堆垛機(jī)的整體售價與整體質(zhì)量。目前，國內(nèi)2/3物流設(shè)備廠家均靠采購國外DEMAG公司研發(fā)的行走系統(tǒng)，然后海運或空運到國內(nèi)進(jìn)行組裝，來滿足使用要求。不僅價格昂貴，而且供貨周期長，對公司成本的降低以及交貨期形成了制約，在“互聯(lián)網(wǎng) 物流”瞬息變化的今天，如果不能快速響應(yīng)，以的成本為客戶提供的服務(wù)，終將被淘汰。

堆疊器由兩個立柱和上梁，矩形框架構(gòu)成的下梁架雙立柱結(jié)構(gòu)。柱中公管和管的形式。方管作為提升軌道，額外的升力導(dǎo)向管。堆垛倉庫作為的起重運輸設(shè)備的，也得到了快速的發(fā)展。鐵路手段堆堆沿隧道的路徑行進(jìn)，也被稱為非鐵路高架堆高車。在當(dāng)前的倉庫應(yīng)用，堆疊器是結(jié)構(gòu)和分類軌跡的常見形式。堆疊器設(shè)備是整個RS通過從一個地方貨物裝卸操作實現(xiàn)到另一個的手動，半自動或全自動操作的核心。

 由馬達(dá)減速驅(qū)動鏈輪起升機(jī)構(gòu)雙塔堆垛機(jī)，常用鏈條傳動，旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由沿著貨臺交或軌道提升機(jī)提升運動的鏈引物。一般半自動堆垛機(jī)和自動控制裝置，速度和效率1高;它只能在機(jī)架過道工作，因此配備有存儲裝置。與倉庫的出現(xiàn)，并制定了特殊的起重機(jī)軌道塔式起重機(jī)，通常被稱為堆。這是重要的倉儲搬運設(shè)備，是代表倉庫功能的標(biāo)志。