4月是印度財(cái)年的月，鋼材消費(fèi)通常會(huì)放緩，多數(shù)終端用戶開始評(píng)估年度鋼需求并相應(yīng)地開始預(yù)算。預(yù)計(jì)4月熱卷銷售量將比3月的37萬(wàn)噸下降約10%，主要是鋼廠在3月最后10天前提供了大量折扣，以達(dá)到銷售目標(biāo)。

　　市場(chǎng)人士表示，盡管目前終端用戶實(shí)際需求保持疲軟，但鋼廠可能會(huì)進(jìn)一步提價(jià)，主要是成本上升，近期旋風(fēng)導(dǎo)致澳洲焦煤供應(yīng)緊張，價(jià)格上漲。

        大的買家開始對(duì)三季度冷軋卷發(fā)貨價(jià)進(jìn)行協(xié)商，鋼廠不可能獲得更優(yōu)價(jià)格。市場(chǎng)上熱卷價(jià)格維持平穩(wěn)甚至下跌，跌幅大于冷卷價(jià)格。北歐和西歐地區(qū)來(lái)自汽車生產(chǎn)商的鍍鋅卷訂單量較好。

　　歐洲鋼廠產(chǎn)能過剩，加上經(jīng)銷商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，大大降低了鋼廠和貿(mào)易商的利潤(rùn)。一些國(guó)家建筑業(yè)鋼材需求增長(zhǎng)。

      因冬季較為溫和，瑞典結(jié)構(gòu)鋼型材需求有所提高，但其他很多國(guó)家需求較為疲軟，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。因此，鋼廠出廠價(jià)也進(jìn)行下調(diào)，為保證銷量，經(jīng)銷商也下調(diào)售價(jià)。

     渣打銀行對(duì)鐵礦石價(jià)格憂心忡忡，該行分析師Melinda Moore在研報(bào)中表示：四季度鐵礦石行業(yè)供需平衡看起來(lái)相當(dāng)糟糕，因此，除了2008年，我們比過去十年更擔(dān)憂今年四季度的價(jià)格下跌表現(xiàn)。

   11日回落后反彈，寬幅震蕩;鋼坯因成交偏弱，午后小幅下跌30至2940元/噸。現(xiàn)貨各品種價(jià)格漲跌互現(xiàn)，整體呈盤整運(yùn)行。當(dāng)前市場(chǎng)多空交織，各方心態(tài)謹(jǐn)慎，市場(chǎng)成交依然有限，商家多以出貨為主。

　　好在庫(kù)存壓力趨緩，加之“一帶一路”會(huì)議和環(huán)保，對(duì)價(jià)格存有支撐。從主流鋼廠公布的6月指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，螺紋平穩(wěn)，熱軋、中板價(jià)格下調(diào)。顯示對(duì)后期市場(chǎng)多看空。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)短期市場(chǎng)價(jià)格多震蕩運(yùn)行。

ND鋼板能在海水中使用嗎

該鋼種的主要特點(diǎn)是，在不同腐蝕環(huán)境中的耐蝕性能明顯優(yōu)于碳素鋼和其他普通低合金鋼。但是為改善鋼的耐蝕性能添加的合金元素。往往使鋼的強(qiáng)度提高的同時(shí)韌性和焊接性變壞。另外，歐洲大部分國(guó)家政府對(duì)新項(xiàng)目投資均處在低位，因夏季來(lái)臨，螺紋鋼銷量開始小幅下滑。這對(duì)低合金耐蝕鋼的研究增加了許多困難，其開發(fā)應(yīng)用和發(fā)展受到了阻礙，因此低合金耐蝕鋼的研究雖然已有半個(gè)多世紀(jì)的歷史，但尚未形成完整的體系，仍處于發(fā)展之中。

該鋼種尚無(wú)統(tǒng)一分類標(biāo)準(zhǔn)，按其耐蝕性特點(diǎn)和使用領(lǐng)域可分為耐大氣腐蝕低合金鋼、耐海水腐蝕低合金鋼，耐鹽鹵腐蝕低合金鋼、耐硫化物應(yīng)力腐蝕低合金鋼、抗氫腐蝕低合金鋼和抗硫酸l點(diǎn)腐蝕低合金鋼。

耐大氣腐蝕低合金鋼耐大氣腐蝕鋼又稱耐候鋼。有關(guān)鋼材大氣腐蝕的試驗(yàn)研究始于20世紀(jì)初，1916年，由美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)對(duì)260種試驗(yàn)鋼，在不同大氣環(huán)境條件下，進(jìn)行大氣腐蝕試驗(yàn)。首先被證實(shí)的是鋼中銅元素的抗大氣腐蝕效果。爾后，進(jìn)一步證實(shí)了鋼中的磷對(duì)耐蝕性的相應(yīng)效果。1929年，美國(guó)鋼鐵公司對(duì)大約300種鋼進(jìn)行大氣腐蝕試驗(yàn)，開發(fā)了世界上第1個(gè)銅一磷一鉻一鎳系耐大氣腐蝕鋼，命名為科爾坦鋼(cor-Ten)。鋼坯下跌30短期中厚板盤整運(yùn)行11日國(guó)內(nèi)中厚板市場(chǎng)價(jià)格窄幅震蕩，全國(guó)23個(gè)主要城市20mm中厚板均價(jià)3300元/噸，較上一交易日上漲2元/噸。在該鋼中含有的主要合金元素銅、磷、鉻和鎳的含量均僅是百分之零點(diǎn)幾，但其耐蝕性卻為碳素鋼的好幾倍，因此在世界各國(guó)都獲得了廣泛的應(yīng)用。隨后各國(guó)相繼進(jìn)行了cor-Ten鋼的f制和改良工作。發(fā)展了許多種耐大氣腐蝕的低合金鋼。

中國(guó)耐大氣腐蝕鋼的研制工作主要是結(jié)合國(guó)內(nèi)資源條件，始于含銅鋼。1964年試制的16Mncu首先應(yīng)用于油輪、橋梁和車輛上。至今已有許多牌號(hào)納標(biāo)投產(chǎn)使用。除含銅鋼外，還研制出了含磷和錳銅系列鋼種。

牌號(hào) 耐大氣腐蝕低合金鋼的牌號(hào)很多，但大都含有銅和磷，如屬銅一磷一鉻一鎳系的美國(guó)cor-Ten鋼，在該系列鋼的基礎(chǔ)上去掉磷的鉻銅鎳系鋼(如英國(guó)的BS968(鉻銅鎳錳)、前蘇聯(lián)的NM(鉻鎳錳銅鈦)和15XCHπ(鉻硅鎳銅)等。在Cor-Ten鋼的基礎(chǔ)上去磷和鎳的鉻銅系鋼，如日本的SMA_41A、B、C(鉻銅)和美國(guó)的cor-TenB(鉻銅釩)等。結(jié)合國(guó)家資源開發(fā)的中國(guó)的錳銅系鋼和磷系鋼。鋼管漲跌互現(xiàn)，市場(chǎng)成交壓力仍存11日國(guó)內(nèi)焊管、鍍鋅管價(jià)格小幅上漲，無(wú)縫管繼續(xù)跌勢(shì)行情。前者有16錳銅、10錳銅硅、09錳銅鈦及15錳銅等鋼。后者有磷鈮、磷釩、磷稀土等鋼。

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