安徽百特小編給大家介紹下刮板輸送機減速器故障：

減速器主要有3種故障類型：減速器外殼過熱；聲音不正常；減速器漏油。減速器外殼過熱原因分析：減速器中空間不合理，注油量過多或過少；軸承發(fā)生損壞或是潤滑效果差；減速器內(nèi)部覆蓋嚴重，導(dǎo)致表面散熱性能較差。本設(shè)備主要用于輸送一些粉末、物料顆粒，如果不及時清洗，物料留在體內(nèi)，設(shè)備在啟動時容易造成過大的負荷，如果輸送的物料粒度較大，也容易損壞螺旋葉片，甚至燒毀電機。導(dǎo)致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞，密封性能下降；減速器箱體表面合面處密封不嚴，各軸承蓋螺栓擰的不緊。要求在運行過程中加強溫度、振動的點檢，同時停車過程中檢查減速器內(nèi)部油位是否滿足要求。

要綜合考慮鏈板輸送機運行中傳送鏈條產(chǎn)生故障的原因，減少可以避免的危害發(fā)生，大限度地預(yù)防故障的發(fā)生，提高輸送機的運轉(zhuǎn)可靠性。

1、傳送鏈條部件的選擇

在采購時要根據(jù)實際的輸送工況，選擇合理的鏈板輸送機，從而選定合適的傳送鏈條部件(鏈板、接鏈環(huán)、連接鏈)的規(guī)格和型式，要選用經(jīng)過實際驗證、具有良好信譽、符合相關(guān)質(zhì)量標準的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品

2、鏈板輸送機機槽的鋪設(shè)

鏈板輸送機的機槽鋪設(shè)如果凹凸不平，不僅會增大傳送鏈條的運行阻力，而且會使整個鏈板輸送機產(chǎn)生不斷的沖擊力(可以避免的)，對整個鏈板輸送機的各個零部件都有不同程度的應(yīng)力損害。1、槽式螺旋輸送機的機殼是U型槽，槽體上有蓋板，在清理時可以卸下固定螺栓，去下蓋板，然后清理，這種類型的輸送機清理起來比較方便，可以用氣泵等直接進行清理。因此，鏈板輸送機機槽鋪設(shè)應(yīng)保持直線;鏈板輸送機鋪設(shè)要平整，如底板強度不足，可在底板背部使用加強筋，則有利于減少磨損和功率消耗。

安徽百特小編給大家介紹下鏈式輸送機操作方式

1、鏈式輸送機應(yīng)按照規(guī)定的安裝方法固定安裝。 在鏈式輸送機正式運行之前，車輪應(yīng)采用三角形木材楔入或制動剎車。 為了避免在工作中行走，當有多個輸送機并聯(lián)工作時，機器和機器之間應(yīng)該有一米。

2、使用鏈式輸送機前，檢查運行部件，膠帶扣和攜帶裝置是否正常，防護裝備是否完整。 在開始之前，必須將膠帶的張力調(diào)節(jié)到適當?shù)乃健?

3、鏈式輸送機應(yīng)在空載時啟動。 操作正常后，可以喂料。 首先進入材料后禁止駕駛。

4、當多個鏈式輸送機串聯(lián)運行時，它們應(yīng)從排放端開始并按順序啟動。 只有在所有正常操作之后才能進給材料。

5、當磁帶在運行過程中用完時，應(yīng)停止并調(diào)整，不應(yīng)使用，以免磨損邊緣和增加負載。

對于帶式輸送機，主要用于支撐輸送機皮帶和煤在輸送機皮帶上，以確保輸送機皮帶的穩(wěn)定運行。 如果選擇的輥子形式和間距不合理，將直接影響整個帶式輸送機在運行過程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個槽VI，用于調(diào)節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標準凹槽角為35°，輸送機中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運輸煤炭等的重型惰輪。

3、過渡輥。如果輸送機上的輸送帶偏離張緊輥，介入輥子和支架之間，這會導(dǎo)致皮帶輸送機損壞。 在設(shè)計過程中，對于大型輸送機，長距離輸送機，較大的輸送帶張力和重要的輸送機，通常應(yīng)設(shè)置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中心線到一組普通開槽輥的中心線的小過渡長度。在條件允許的情況下，還應(yīng)相應(yīng)設(shè)置尾部過渡。

4、緩沖惰輪。 對于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結(jié)構(gòu)，并且每組帶槽的輥架均由三個緩沖輥組成。并且機身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機尾可隨采煤工作面的推進伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機架輕巧，拆裝十分方便。 為了減少沖擊負荷，可以使用彈簧鋼在兩側(cè)制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。 當使用棉帆布芯傳送帶時，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護傳送帶的緩沖作用。

5、自調(diào)心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對中輥和下對中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對中輥和堆放對中輥兩種。 自調(diào)心輥的作用主要是在運行過程中自動糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機穩(wěn)定運行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機頭輥的下部惰輪組可以設(shè)計為螺旋惰輪。