XL21型行李車(chē)是中國(guó)鐵路第二代主型客車(chē)

XL21型行李車(chē)是1955年由青島四方機(jī)廠設(shè)計(jì)制造。車(chē)兩側(cè)各開(kāi)行李門(mén)1個(gè)，2個(gè)通過(guò)臺(tái)為半密閉式。采用101型轉(zhuǎn)向架，自重47噸。1958年將通過(guò)臺(tái)改為密閉式，采用103型轉(zhuǎn)向架。22型客車(chē)22型客車(chē)是中國(guó)鐵路第二代主型客車(chē)，1959年開(kāi)始生產(chǎn)，1994年停止生產(chǎn)。車(chē)體長(zhǎng)23.6m，車(chē)寬3.105m，構(gòu)造速度120km／h。至今仍有一部分客車(chē)在服役。

YW21型硬臥車(chē)是1953年由四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠設(shè)計(jì)制造

YW21型硬臥車(chē)是1953年由四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠設(shè)計(jì)制造。車(chē)內(nèi)有9個(gè)開(kāi)敞式隔間，每個(gè)隔間有兩組三層臥鋪，定員54人，自重49噸。鋪位較寬，旅客睡眠較為舒適，但中鋪較低，下鋪?zhàn)酥辈黄鹧鼇?lái)，所以1958年就停止生產(chǎn)，被YW22型取代。CA21型餐車(chē)是1954年由青島四方機(jī)廠試制生產(chǎn)。該車(chē)兩端均無(wú)通過(guò)臺(tái)，餐室面積為10850×2790毫米，定員48人，采用103型D軸轉(zhuǎn)向架，自重54噸。該車(chē)的特點(diǎn)是廚房較寬敞。

二手火車(chē)頭回收當(dāng)然回收

二手火車(chē)頭回收當(dāng)然回收廢鐵也會(huì)出現(xiàn)一些污染環(huán)境的弊端，如：有些廢鐵存放在露天，下雨或者其他原因潮濕之后會(huì)產(chǎn)生鐵銹和其他雜質(zhì)，對(duì)后期鐵鍛造會(huì)造成污染。有些廢鐵上都有工業(yè)油漆和油脂，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)鐵會(huì)造成污染。所以廢舊火車(chē)廂小編提醒各位，鋼廠*用加熱的方法，將廢鐵中的油污等雜質(zhì)簡(jiǎn)單的去除，然后再投入煉鋼爐進(jìn)行熔化提煉。提。