現(xiàn)有半軸管頭組件焊接過程中需要先選擇若干點(diǎn)，通過點(diǎn)焊使之固定后再進(jìn)行進(jìn)一步焊接，工作效率及焊接質(zhì)量相對較低。半軸管頭組件焊接設(shè)備，旨在提高半軸管頭組件的焊接速度和質(zhì)量。

夾具，設(shè)置于所述箱體內(nèi)；

第二夾具，可滑動(dòng)的設(shè)置于所述箱體內(nèi)，與所述夾具相配合，且所述夾具與所述第二夾具之間形成夾持部。升降組件，設(shè)置于所述夾具與第二夾具之間，并用于托舉待焊接產(chǎn)品。

汽車半軸套管是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。半軸套管安裝滾動(dòng)軸承的軸頸及支承軸頸磨損，導(dǎo)致其軸、孔之間配合松曠，軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)而促使摩擦面磨損加劇。軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)嚴(yán)重時(shí)，還會產(chǎn)生高溫，使軸頸退火.材料的強(qiáng)度降低而損壞。半軸套管用無縫鋼管制成，彎曲變形后，半軸與套管兩者之間碰擦發(fā)生異響，甚至影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導(dǎo)致輪胎行駛擺動(dòng)。

一般起滑動(dòng)軸承作用。為了節(jié)約材料根據(jù)軸承需要的軸向載荷設(shè)計(jì)軸套的壁厚。一般選用鑄銅和軸承合金材質(zhì)。軸套有開口和不開口之分，這要根據(jù)結(jié)構(gòu)的需要。一般軸套不能承受軸向載荷，或只能承受較小的軸向載荷?；蚣油屏S承。軸一般是圓的。現(xiàn)有半軸管頭組件焊接過程中需要先選擇若干點(diǎn)，通過點(diǎn)焊使之固定后再進(jìn)行進(jìn)一步焊接，工作效率及焊接質(zhì)量相對較低。半軸管頭組件焊接設(shè)備，旨在提高半軸管頭組件的焊接速度和質(zhì)量。