交城天泰氣體有限公司成立于2014年04月04日，注冊(cè)地位于呂梁市交城縣瓦窯村西300米。經(jīng)營(yíng)范圍包括氣體充裝（氧氣、二氧化碳）、瓶裝氣體（氮?dú)?、丙烷），銷售氣瓶、灶具、橡膠制品、配件；瓶裝燃?xì)狻?

氫燃料電池供氣系統(tǒng)氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板（負(fù)極），經(jīng)過(guò)催化劑（鉑）的作用，氫分解成氫離子和電子，氫離子（質(zhì)子）穿過(guò)質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過(guò)質(zhì)子交換膜的，這個(gè)電子，只能經(jīng)外部電路，到達(dá)燃料電池陰極板，從而在外電路中產(chǎn)生電流。電子到達(dá)陰極板后，與氧氣和氫離子重新結(jié)合為水。由于液氮管在我們的生活當(dāng)中并不多見(jiàn)，所以使用，他可能很多人都不知道怎么樣去進(jìn)行操作，因?yàn)椴缓细竦牟僮骺赡軙?huì)導(dǎo)致我們?cè)谑褂眠^(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)一些不必要的麻煩。由于供應(yīng)給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽(yáng)極板供應(yīng)氫，給陰極板供應(yīng)空氣，并及時(shí)把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。燃料電池發(fā)出的電，經(jīng)逆變器、控制器等裝置，給電動(dòng)機(jī)供電，再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，就可使車輛在路上行駛。與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池車能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)60~80%，為內(nèi)燃機(jī)的2～3倍。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產(chǎn)生和二氧化碳，也沒(méi)有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是的汽車能源！

燃料電池產(chǎn)生什么？

燃料電池通常使用氫產(chǎn)生電并且僅僅發(fā)出水和熱。對(duì)于聚合物電解質(zhì)膜（PEM）燃料電池，將氫氣進(jìn)料到燃料電池的一側(cè)，并將氧氣進(jìn)料到另一側(cè)。氫離子穿過(guò)膜并與另一側(cè)上的氧反應(yīng)以形成H 2 O（或水）并產(chǎn)生電。

由于高壓儲(chǔ)氣罐在使用的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)遭受到外界的沖擊，從而使得儲(chǔ)氣罐發(fā)生晃動(dòng)，而長(zhǎng)時(shí)間的晃動(dòng)就可能會(huì)實(shí)現(xiàn)連接高壓儲(chǔ)氣罐的罐體和蓋體之間的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，一旦螺栓出現(xiàn)了松動(dòng)，罐體和蓋體之間就會(huì)出現(xiàn)縫隙，罐體內(nèi)的氣體就容易逸出罐體，也就降低了氣體的保存效果，所以，在向高壓儲(chǔ)氣罐內(nèi)灌裝好氣體后，通常還需要將蓋體上的螺母再次擰緊，保證罐體和蓋體之間的緊密扣合。不能用其它塞子代替專用罐蓋，更不能使用密封的塞子，以免液氮持續(xù)蒸發(fā)時(shí)，形成的氮?dú)鈮毫Χ鴮?dǎo)致容器的損壞。然而對(duì)于大型的高壓儲(chǔ)氣罐來(lái)說(shuō)，蓋體上的螺栓通常都會(huì)設(shè)置三組以上的螺栓，這樣的話，操作人員就需要重復(fù)進(jìn)行至少三次的擰緊操作，而且，由于各組螺栓之間還有一定的距離，操作人員每完成一次擰緊操作后，還需要移動(dòng)到下一組螺栓處進(jìn)行操作，整個(gè)擰緊過(guò)程耗用時(shí)間也就比較長(zhǎng)，整個(gè)氣體的灌裝過(guò)程也就較長(zhǎng)，氣體的灌裝效率也就比較低，如何提高高壓氣體的灌裝效率也就成為了一個(gè)急需解決的技術(shù)問(wèn)題。