石英撓性加速度計用于有空間限制的運動物體的加速度測量系統(tǒng)中。石英撓性加速度計按其應(yīng)用分為：船用，航空航天用，車載等。加速度傳感器有很多種，加速度傳感器的原理：通過這個加速度傳感器，可以測量手機或者是手環(huán)在三個不同方向上的加速度。若是船用，尤其是用于水下，對姿態(tài)的要求較高，要求慣性導(dǎo)航設(shè)備運行時間長，因此需要選用精度較高的產(chǎn)品，若是航空航天用，此類導(dǎo)航系統(tǒng)大多數(shù)連續(xù)運行時間短，精度要求低，但需要較大量程。廊坊市航新儀器儀表有限公司是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)及器件的高技術(shù)企業(yè)，幾十年一直從事慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、角度測量、三軸加速度計產(chǎn)品的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗。　“嚴(yán)謹(jǐn)、求實、創(chuàng)新、發(fā)展”是公司的基本理念。公司依托航天科技實力，發(fā)揮航天創(chuàng)業(yè)精神，不斷地提高核心競爭能力，加強自主創(chuàng)新，隨時了解及跟蹤世界前沿技術(shù)，技術(shù)水平一直居于行業(yè)先進地位。

石英撓性加速度計原理及性能

石英撓性加速度計用來測量沿其輸入軸作用的常值和低頻加速度。當(dāng)沿加速度計 的輸入軸有加速度ａ，作用時，擺質(zhì)量發(fā)生位置變化，終產(chǎn)生的電磁力矩有使擺質(zhì)量 回到原來位置的傾向，直到與慣性力矩平衡。廊坊市航新儀表有限公司專業(yè)從事石英撓性加速度計，MEMS陀螺、慣性測量單元（IMU）、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)，慣性測量設(shè)備與測試系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)。在力平衡狀態(tài)下，測量流過采樣電阻的 電流，便可以得到加速度計所測量的加速度數(shù)值。 通過石英撓性加速度計工作原理的公式推導(dǎo)，得出石英撓性加速度計的電流標(biāo)度 因數(shù)與檢測質(zhì)量擺的質(zhì)量ｍ、質(zhì)量中心至撓性樞軸的距離Ｌ和力矩器的力矩系數(shù)Ｋ 有關(guān)系，為后續(xù)的關(guān)鍵技術(shù)研究奠定了理論基礎(chǔ)。石英撓性加速度計用于載體的微重力測量系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用于的靜態(tài)角度測量系統(tǒng)中。 三軸加速度計，用于各種物體的姿態(tài)測量和導(dǎo)航。石英撓性加速度計用于有空間限制的運動物體的加速度測量系統(tǒng)中。三軸加速度計精度較高，量程較大，抗振能力強。

廊坊市航新儀表有限公司成立于2006年，其前身華航精密機械廠隸屬于北華航天工業(yè)學(xué)院。主要生產(chǎn)石英撓性加速度計，同時開發(fā)民用撓性加速度計產(chǎn)品，具有較強的加工能力和豐富的組裝經(jīng)驗。設(shè)置在傳感器中的敏感片將應(yīng)力的變化轉(zhuǎn)化為電信號，就可以得到載體加速度的大小和方向，進而進一步計算速度與位移?？商峁y斜儀成套設(shè)備。我廠作為航天部規(guī)定的石英撓性加速度計生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品可準(zhǔn)確測量物體的加速度、水平傾角、地平線傾角等參數(shù)。本廠1995年，1998年兩次通過航天一分院704所質(zhì)量認證和工藝評審認證，2001年通過中國航天工業(yè)總公司產(chǎn)品質(zhì)量認證。2005年通過航天部用產(chǎn)品質(zhì)量認證。我公司產(chǎn)品在石油鉆采，磁懸浮列車及其他地面設(shè)備也得到廣泛且良好的應(yīng)用。

石英撓性加速度計：

MQA——小型化

MQR——高溫型小型化

LQA——普通型

要產(chǎn)品有：石英撓性加速度計,高、中、低檔石英撓性加速度計Ф25.4×31mm，具有I/F轉(zhuǎn)換的數(shù)字石英撓性加速度計Ф25.4×42mm，高抗振（20g）石英撓性加速度計，大量程（90g）石英撓性加速度計，小型化石英撓性加速度計Ф18.2×19mm，精度為±0.1℃的溫控電路，高、中、低精度的I/F轉(zhuǎn)換電路，加速度計組合等。4×42mm，高抗振（20g）石英撓性加速度計，大量程（90g）石英撓性加速度計，小型化石英撓性加速度計Ф18。