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相互位置精度軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動(dòng)件的軸頸對(duì)支承軸頸的同軸度要求，否則會(huì)影響傳動(dòng)件(齒輪等)的傳動(dòng)精度，并產(chǎn)生噪聲。此外，對(duì)于生產(chǎn)過程和步驟，以及生產(chǎn)上的管理工作，還有新產(chǎn)品的研發(fā)等方面，是能夠來進(jìn)行縮短和簡化的，并提高l效率，提升效果。普通精度的軸，其配合軸段對(duì)支承軸頸的徑向跳動(dòng)一般為0.01~0.03mm，高的精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。

多軸數(shù)控加工技術(shù)正朝著高速、高精、復(fù)合、柔性和多功能方向發(fā)展，努力達(dá)到高質(zhì)量、高的效率的目標(biāo)。我國多軸數(shù)控加工技術(shù)研究起步較晚，與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平還有很大的差距。目前，多軸數(shù)控加工中心的關(guān)鍵部件如5軸頭、數(shù)控系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)，國內(nèi)企業(yè)多采用進(jìn)口，價(jià)格高，成本居高不下。5軸加工的移動(dòng)，是先X和Y軸移動(dòng)，然后再是Z軸移動(dòng)，比如在鉆孔、銑面上等。為此，只有自力更生實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)突破關(guān)鍵技術(shù)，堅(jiān)持走技術(shù)發(fā)展的道路，才能提高企業(yè)的利潤空間。

細(xì)長軸加工方法

用跟刀架車削細(xì)長軸時(shí)，外圓表面產(chǎn)生“竹節(jié)”形如何解決？

答：用跟刀架車削細(xì)長軸產(chǎn)生“竹節(jié)形”的主要原因是跟刀架卡爪對(duì)工件壓力過大（支持得過緊）造成的。其形成過程是：開始車削時(shí)，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由于靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。當(dāng)車過一段距離后工件剛度逐漸下降，卡爪支持緊力將工件壓向車刀，結(jié)果背吃刀量增大，車出外圓直徑減少。當(dāng)跟刀架卡爪跟到已經(jīng)車小的直徑時(shí)，工件向外壓向卡爪，結(jié)果使背吃刀量減少，車出的工件因而增大。我國多軸數(shù)控加工技術(shù)研究起步較晚，與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平還有很大的差距。以后當(dāng)跟刀架卡爪跟到大直徑處時(shí)，又將工件壓向車刀，使背吃刀糧增加，車出的直徑減少，這樣有規(guī)律的變形，就把細(xì)長軸外圓表面車成了“竹節(jié)形”。

軸加工中的精車細(xì)長軸，其使用偏刀的原因，是因?yàn)檫@樣可以減小軸上的徑向壓力，避免出現(xiàn)跳動(dòng)等問題。至于，其頂l尖和走刀量的要求，主要是要求頂l尖不能太緊，以及，走刀量不能過大，其它，則沒什么了。車削細(xì)長軸，其是軸加工中經(jīng)常會(huì)進(jìn)行的一個(gè)，所以，在這一方面的學(xué)習(xí)和了解上，是不能馬虎和掉以輕心的。對(duì)于其重要附件，一般來講，是為跟刀架這一個(gè)。2．熱變形大細(xì)長軸車削時(shí)熱擴(kuò)散性差、線膨脹大，當(dāng)工件兩端頂緊時(shí)易產(chǎn)生彎曲變形。使用跟刀架的話，可以將其加工時(shí)產(chǎn)生的徑向切削力抵消掉，并減少切削振動(dòng)，以及工件的變形程度。此外，要注意的是，跟刀架與頂l尖中心應(yīng)保持一致。